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ホンダ「S2000」が新型CIVICタイプRの心臓を得て復活!?

かつて人気を博したホンダのFRスポーツモデル「S2000」が復活する可能性が高いことから、ファンの間で話題になっています。

clicccar 7/7(金) 11:33配信
clicccar.com(クリッカー)

「S2000」は1999年4月に338万円で発売されて以降、2009年8月までの10年間に渡って生産され、全世界で約11万台を販売したものの、後継モデルが登場しないまま、現在に至っています。

同車のデビュー時の仕様は、250ps/22.2Kgmを発生する高回転型NA 2.0L直4VTECエンジンを搭載、車重が1,240kg、P/Wレシオ:5.0と、同じく2.0L FRスポーツのトヨタ86をも超えるスペックを誇っていました。

同社の希少なFRスポーツモデルだっただけに、復活を望む声は2012年4月にトヨタから「ハチロク」が復活した辺りから高まり続けています。

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こうしたファンの声に応える形で、今秋の東京モーターショー17に出展される次期「S2000」コンセプトモデルでは、初代同様「FR」を死守しているとみられ、ボディサイズをやや拡大して全長が4,450mm程度になる模様。

注目の心臓部は、7月下旬に発表が予定されている新型シビック「タイプR」用の2.0L直4 VTECターボエンジン(320ps/40.8kgm)をアレンジした、スポーティなエンジンが搭載されるようです。

新型NSXの流れを汲む「ベイビーNSX」風のエクステリアを採用しているそうで、今秋とされるホンダの新型「S2000」コンセプトモデル公開が待ち遠しい限りです。

(Avanti Yasunori・画像:HONDA)

clicccar

名無しさん 2時間前
シビックタイプRよりも健康的だな
NSXみたいにオモチャっぽくならないと良いなぁ〜
 
名無しさん 1時間前
やっぱり高回転NAを作るのは
今の環境基準じゃ不可能なんだろうね
 
名無しさん 1時間前
健康的????
 
名無しさん 1時間前
スゴいタイミング!
ちょうど今日中古のS2000を納車して、今帰り道!
2000年式
99000キロ
120万円
良い車ですね~!
復活を期待しつつ古い車の良さを味わいます!
 
名無しさん 2017/07/07 12:16
安い!大事に乗ってください
名無しさん 2017/07/07 12:26
10万キロ近くなっても、まだまだ乗れますからね〜。
大切に乗ってあげて下さいね。
名無しさん 2017/07/07 12:31
納車したんなら車屋さんでしょ
名無しさん 2017/07/07 12:55
もうそのツッコミはいいから。意味が通じればいいんだよ。
名無しさん 2017/07/07 13:12
おめでとうございます!ホントにS2000は良いクルマだと思うので、大切にそして名一杯楽しんで乗ってあげて下さいね。
名無しさん 49分前
随分とまたヤバそうなのを買ったな!
 
名無しさん 35分前
高回転エンジンの中古車は
メンテナンス命です!
良いs2ライフを!!
 
名無しさん 33分前
納車おめでとうございます️
S2000とは羨ましい。
大切に、楽しんで乗ってあげて下さい!
 
名無しさん 1時間前
今度のシビックTYPERが400半ば〜と、買う気もないのに教えてくれましたが、S2000は、もっと高くなるんだろ?
ますます、若者のクルマ離れが増えるぞ。
もうNSXなんて高給取りしか買えないのでは…。
GTRの価格が安く感じてしまう。
 
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名無しさん 2017/07/07 12:38
そもそも、走り倒す車を新車で買ってやってたのがどんだけいた?
若者の車離れは、人口減少でパイが小さくなったのが主要因で、メディアがマルマル離れって騒いでるだけ
名無しさん 2017/07/07 12:51
そもそも免許を取ろうとする若者が少ないと思う
名無しさん 1時間前
逆にコストを抑えて安く売ったとしても、若者の車離れはそんなに変わらないかと(笑)
求めやすさより、しっかり開発コストかけていい車作って欲しい。
 
名無しさん 53分前
商品を買ってくれるなら、そのユーザーの年齢層なんてメーカーは関知しない。
 
名無しさん 21分前
車を購入する若者の大半は燃費や維持費重視なのでスポーツカーなんて眼中になし。
スポーツカーは本当に車好な人しか購入しないので若者の車離れには全く関係ないと思います。
 
名無しさん 1時間前
VTECの官能的サウンドが聞けるなら「あり」ですけど、
それがないなら興味はないかも…。
とはいえ、コンテナや貨物ばかりのラインナップにスポーツを加えてくれるのは嬉しいです。
 
名無しさん 1時間前
ホンダのデザインはあまり好きでは無いが、かつての高回転NAエンジンは魅力的だったなぁ。
 
名無しさん 2時間前
高校を卒業したばかりの子でも新車のシビックsiRをローンで買えたけど、今のシビックだと厳しいよね。そう考えると、次期S2000の価格も想像できるよ…
 
名無しさん 1時間前
30代中堅でもローン組めない時代ww
 
名無しさん 1時間前
えっ!?今のマイカーローンって厳しいの?
 
名無しさん 25分前
400万は越えるな。
 
名無しさん 1時間前
デザインがなあ、復活は嬉しいけど
 
名無しさん 2時間前
楽しみだけど、高くて買えないだろうなぁ〜
 
名無しさん 1時間前
初代が300万円越えてるから、450万円以上確実だね。
ならば違う選択しになるだろうな
 
名無しさん 2時間前
NSX風のエクステリアはないだろ
ミッドシップにはならんだろうし
 
名無しさん 18分前
復活はするかもしれないけど、NSXのイメージ云々はガセネタだと思う。
MRとFRはパッケージの成り立ちが違いすぎるし
またユーザーやコンセプトも違うのに同じデザインイメージなんて
無いでしょ。
 
名無しさん 2時間前
今のホンダの技術でS2000を越える車を作れるのか?
なるべくウィークポイントの少ない車にしてくれると、後々に手を加えなくて済むので助かる。
 
名無しさん 1時間前
ウィークポイントは結果論なのでなかなか難しいんですわ。
これがはじめから判ればリコール、サービスキャンペーン(作業ミス以外の)が皆無に近いんですけどね
 
名無しさん 1時間前
>これがはじめから判ればリコール、サービスキャンペーン(作業ミス以外の)が皆無に近いんですけどね
いやいや、コメ主の言う“ウィークポイント”って、ハンドリングとかパワーの出方とかの「組成」の事でしょう?
それらを補うのにショック変えたり、ECU変えたりしたくなる訳で。
 
名無しさん 1時間前
この情報が実現するなら、購入を考えるよ。どのホンダ車にも魅力感じないが、S2000後継なら話は別。
 
名無しさん 48分前
漢気が有りますね〜wヤッパリ男はスポーツカーに乗ってナンボですよね!
 
名無しさん 2時間前
楽しみな反面、いくらになるだろうか…
S660があの値段ならS2000はかなりの額にはなりそう
 
名無しさん 1時間前
今のホンダ車のデザインはな〜
 
名無しさん 33分前
ターボエンジンだとこれじゃない感が。
 
名無しさん 15分前
自動ブレーキやらトラクションコントロールやらの電子デバイスは潔く取っ払って、安価で自分で乗りこなす楽しみがあるクルマになってほしい。先代S2000のようにエンジンの存在感が半端ないスポーツカーを望みます。
 
名無しさん 1時間前
シビックRのエンジンが載る時点で500万オーバーは確実。
86やBRZはなんとか頑張れば買えるレベルだけど、500万オーバーしちゃうと無理だわ。多分マツダロードスター買っちゃうな。パワーは無いけどね。
 
名無しさん 4分前
待ってました此が本当で有ります様に
シビックセダンを買いこの次新型S2000
買いますやはりオープンでお願いします
爺さんはオープンが大好きです
価格500~800迄なら工面します
 
名無しさん 2時間前
全域でトルクフルなターボより、パワーバンド外したらスカスカなNAエンジン積んだほうがホンダらしい。
2000ccで9000回転回るやつ。
 
名無しさん 1時間前
まーがんばれ
 
名無しさん 44分前
激しく同意です!ホントにキモチいいですもんね〜w
 
名無しさん 1時間前
デザインが、NSX、S600みたいにならない事を
期待します。
 
名無しさん 30分前
S600ならそんなに悪くないけど。
 
名無しさん 5分前
初代NSXのデザインを徳大寺有恒が
ボロクソに言ってたな。
 
名無しさん 2時間前
また338万円で売ってくれ〜
ってシビックタイプRが400万円オーバーだからあり得ないか・・・。
 
名無しさん 1時間前
倍はいくでしょ。
 
名無しさん 46分前
ということはターボ化か?
NA高回転型VTECがいいなー
 
名無しさん 1時間前
もっとオモチャっぽいモノ出してくれ
 
名無しさん 1時間前
青ポチしてしまったけど、弄りがいのある遊べる車ということでしたら断然赤ポチです。
 
名無しさん 1時間前
そんなあなたにS660がございます。
 
名無しさん 56分前
スポーツカーか増えるのは楽しいけど金持ちしか買えない車ばかりじゃね。それより大衆車をもっと魅力的に作ってほしいよ。売れない車種多すぎだろ
 
名無しさん 1時間前
昔の形でそのまま出した方が売れるような気がするな、下手に先進的なデザインにするよりも昔の形の方が好きなひとたくさんいるし
 
名無しさん 43分前
確かに。
今でも見かけるとカッコいいな〜と思うよ。
 
名無しさん 54分前
S1000に期待します。
 
名無しさん 1時間前
実際、公の場に出るのが5年先?もっと先?
 
名無しさん 50分前
使い切れない320PSよりも車体1t軽くきる200psぐらいの出ないかなぁ
 
名無しさん 2時間前
どうせおいそれと買えないくらい
お高いんだろうね。
 
名無しさん 1時間前
いえいえ、お求めやすいお値段で!450〜560万ぐらい?…違うか…
 
名無しさん 2時間前
新型NSX、シビックtype-RあとF1での体たらくを見ると、ホンダは根本的に何か80~90年代と全く違った方向に進んでいるような気がしてならない。かなり悪い意味で。
 
名無しさん 2017/07/07 11:54
NSXとシビックの何が体たらくなんだ?
名無しさん 2時間前
80年代90年代から続いてる企業が果たしてその頃と同じ方向性でやってるかな?方向転換は必要じゃないかと。まぁホンダは二転三転して迷子になってる気もするけど。
 
名無しさん 1時間前
今のホンダには昔のような
気概もプライドもない。
 
名無しさん 1時間前
TypeRやNSXを今の時代に出した気概は称賛に価すると思う
 
名無しさん 1時間前
お安く頼みます。夢の車でなく現実に買えるのてお願いします
 
名無しさん 1時間前
モーターショーでプロトを見て一目惚れ!
99年初代AP1を購入。
ホンダミュージックを奏でながら
首都高始め山坂道で
S2000とともに非日常を楽しめました。
懐かしい…な。
仕事が多忙により残念ながら手放しましたが、
また是非新型購入したいです。
 
名無しさん 4分前
また富裕中高年のオモチャが増えますね
 
名無しさん 2時間前
ロードスターと同価格帯で出してほしい。
 
名無しさん 9分前
補助でもいいので4人乗りにしてくれないかなぁ。
 
名無しさん 1時間前
国内生産ですよね?エンジンとシャーシに
お金かけてスパルタンな車に仕上げて欲しい
ハリボテで車デッカくする事無いように
 
名無しさん 1時間前
エンジンをシビックから流用するんなら、FRじゃなくMRぽい気がするんだけど???
横置きFF用エンジンを縦置きに変更って結構大変って聞いた事あるんだけど??
MRなら、昔のトヨタのMR2の手法が使えるんじゃ??
まあ、FRでもMRでも500万後半スタートでトップグレードは700万位しそうだけど
 
名無しさん 34分前
昔、スズキカプチーノに乗ってましたが、アレはFFベースのエンジンをフロントミッドに縦置きに搭載してましたよ。前期、後期と2台乗りましたが、前期は良いクルマでした。それに比べて後期と来たら、それはもう酷い有様でした。でもトータルで考えると、楽しいクルマでしたよw
 
名無しさん 1時間前
どうせダッサイデザインのデジタルメーターとかつけちゃってS660みたくタイヤとTRCで補うチグハグ設計の車になるんでしょ
今のホンダには全く期待しない
 
名無しさん 1時間前
ホンダのターゲットは、
日本人ではなく中国富裕層。
要はカネ。
 
名無しさん 1時間前
どうせめっちゃ高いんでしょ?S1000の方が待ち遠しい。
 
名無しさん 45分前
リッター100PSもかなり昔だな。
当時リッター100PSでもすごかったのに
今はもっとすごいのね
 
名無しさん 9分前
ターボか、、、。
 
名無しさん 2時間前
残念だが、今のホンダには全く期待出来ない
 
名無しさん 2時間前
FR説、MR説、どっちなん?
 
名無しさん 2時間前
前作と同じフロントミドじゃないですか。
 
名無しさん 1時間前
MRでエンジン横起きなら400万台、
シャシーとMTを外部調達なら500万台、
シャシーとMTを自社開発なら700万前後かな
 
名無しさん 1時間前
前型NSXで散々叩かれたホンダにとって横置きミドはトラウマ
 
名無しさん 51分前
初代S2000の評価は、一点を除いてかなり良かったらしい。その一点とは、ソフトトップのリアウィンドウがビニールだったこと。同時期に出ていたロードスターがガラスだったのに、こんなところで手を抜くなよ。
 
名無しさん 11分前
ガラスとビニールの重量を比較してみれば?
マイナーチェンジでがらすになりますが
AP1は、車の性格から、使いかっ手よりも 重さを選択したって事です
 
名無しさん 1時間前
どうせなら、1.6リッターV6ハイブリッドターボってのはどう?アロンソの普段の脚に。
 
名無しさん 1時間前
結局、S1000の噂はガセだったのか。
個人的には、あちらを期待していたのだが…
 
名無しさん 1時間前
オープンかタルガがいいなあ。あとマニュアル。
 
名無しさん 1時間前
FRでもMRでも期待してる人が多いのは確かだろうから、東京モーターショー前からテストして早めに発売してほしいな。
NSXみたいに長々と発売時期遅れると、期待しても冷めてしまいます。
 
名無しさん 31分前
NA希望!
 
名無しさん 1時間前
今のホンダはFRなんか作らないでしょ、わざわざFR用に投資はしないよ
 
名無しさん 1時間前
音もチューニングしてください
回らないターボなんでしょ?
音に期待がもてない
 
名無しさん 1時間前
アシストデバイス山盛りの後継モデルは、もはやS2ではない。駆る楽しさが在るマシンがS2000だ!
 
名無しさん 29分前
オッ︎ここにも漢気のあるお方が…。同士と呼ばせて下さい(笑)
 
名無しさん 2時間前
デザインが期待できない。
 
名無しさん 2時間前
ま、ホンダだしな。
 
名無しさん 1時間前
エンジンを回す楽しさはもう味わえないのか…
 
名無しさん 4分前
いきなり金持ち用のS2000なんか出す前に、S1000を出してもらえないだろうか?シビックさえも買えないのに・・・。一応正社員としてまじめに働いているんだけどね。売り出すってことは買う人が見込めるってことでしょうが、みんな稼ぎが良いんだな。
 
名無しさん 1時間前
今ある様なガンダムデザインは嫌だよ!
以前のデザインを襲来したのが見たい
エンジンもいろいろ味付けを変え380psぐらい
スーパーチャージャーとターボ併用で
神経質な足回りでなく
車重も1400kg前後が良いな
 
名無しさん 1時間前
高いんだよ。もっと安くしないと売れないぜ。もっと高いのが欲しい層はNSX買うし。
 
名無しさん 1時間前
ワンハンドステア
 
名無しさん 27分前
イニDですね。わかります(笑)
 
名無しさん 1時間前
あとはデザインでしょうね。
第一印象は重要ですから。
 
名無しさん 1時間前
HONDAの良かったところは、NAでどこまでも回ろうとする官能的なエンジンだったのに、社長が八郷に変わってからやたらとターボを付けたがる!もうあの頃のHONDAは戻って来ないのか…?インテR96SPEC4ドアで、15万㎞走ったエンジンでフルノーマルなのに5速8500rpmまで回ったあの素晴らしいエンジンはもう出て来ないのか…(哀)少々悲しい事では有るが、まだHONDASPORTSを造ってくれるだけでもまだマシなのかな。
 
名無しさん 32分前
もぅ車もバイクもオッサンターゲットになってきたな・・
もっと安価なライトウェイトスポーツじゃないと若者には手が出ない。
 
名無しさん 17分前
86(スポーティーカー)と S2000(スポーツカー)を並べて語るとは
車を知らないにもほどがある、S2000が泣いてるし、車好きが笑ってるよ。
 
名無しさん 1時間前
予想外の展開で、「S1500」、「S1600」などの兄弟車などという車種も販売されないかな!?
 
名無しさん 2時間前
2ドア4シーターの方がいいと思うのですが。
 
名無しさん 1時間前
FRかMRならシビックRのブラッシュアップバージョンで400PSも可能だから、DCT組み合わせて軽快でハイパワー珠玉の1台を待っています!
 
名無しさん 1時間前
どうせ500万ぐらいするんでしょ。
 
名無しさん 1時間前
とにかく、「カッコイイ」車を頼むホンダさん。
EF型はエンジンと外観共にイカしてた。
ハコにZCエンジン積んで最高だったあの頃のホンダに戻ってほしい。
 
名無しさん 2時間前
どうせ庶民には買えない値段でしょ?
 
名無しさん 1時間前
ミニバン以外にも造れるんだ。
 

 

 

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