社会・経済

大型船の底はなぜほぼ赤い? 喫水線を示すのみならず 「あの色」であることの理由

日本最大の海運会社でも「ほとんどの船底は赤」

 船の色はさまざまですが、貨物船など大型の船では、喫水線(船体が水に浮かんだ場合の水面の線)付近より下の部分が赤く塗られているケースが多いようです。

乗りものニュース 2/1(木) 6:20配信
大型船は多くの場合、底の部分が赤く塗られている。写真はイメージ(画像:photolibrary)。

 日本最大の海運会社である日本郵船も、「所属する船のほとんどで、底が赤く塗られています」といいます。なぜ赤なのでしょうか、船舶用塗料を製造する日本ペイントマリン(神戸市長田区)に聞きました。

――船底はなぜ赤い場合が多いのでしょうか?

 塗料に含まれる成分のひとつ、亜酸化銅に由来するものです。船底には、カキやフジツボといった動物類、アオノリといった植物類など、水生生物が付着することによる汚れを防ぐために、防汚塗料が塗装されています。この塗料は樹脂、ロジン(松やに)、防汚剤でできているのですが、この防汚剤の主成分が亜酸化銅であり、これ自体が赤い(銅色)ので、塗料として製品化する際にも赤色系が多いです。

――水生生物は、航行にどう影響するのでしょうか?

 船の底に水生生物が付着すると重量が増し、また水流の抵抗も増加するため航行に大きなエネルギーロスをもたらします。スピードが落ち、燃費が悪くなり、経済的にも負担が大きくなります。

 

赤じゃなくてもOK?

――船の種類によって水生生物による影響も異なるのでしょうか?

 水生生物はおもに、船の停泊中に付着しますので、停泊期間が長い、あるいは船の航行が緩やかであればあるほど付着する機会が多いと言えるでしょう。

――赤以外の色も船底に塗られることはあるのでしょうか?

 はい。一般的な外航船や内航船には赤が多いですが、漁船などには赤のほか青、プレジャーボートには黒、ヨットには白が好まれる傾向があります。

 アルミ製の船では銅が入った塗料を使えない(編集部注:電気的な作用により金属が腐食してしまうため)といったことはありますが、塗料の成分に応じて色が決まっているわけではありません。たとえば、黒はもともとプレジャー系の船用にラインアップしていましたが、最近では漁船に用いることも増えてきました。また、日本では少ないのですが、海外では緑がスタンダードのひとつともいえます。なお当社では「レインボカラー」といって、ピンクや紫、黄色といった色も用意しています。

※ ※ ※

 ちなみに、日本ペイントマリンによると、船底塗料は船の種類や使用頻度、スピードなどに応じて溶け方がコントロールされているとのこと。おおよそ、漁船は半年に1回、プレジャーボートなどは年1回、外航船は3年に1回の頻度で塗り替えられるそうです。

乗りものニュース編集部

乗りものニュース


名無しさん
6時間前
編集部の注意書きが親切ですね。書き捨てではなく、きちんと調べて書いてくれているという、信用感が増しました。ウェブニュースでは貴重な姿勢ですよね。

名無しさん
16分前
少し前のタモリ倶楽部で同じ内容の放映があったけど、それを記事にしただけじゃ。。。

名無しさん
12分前
おもしろい記事ですね。大型船ってワクワクします。船底に秘密の部屋とかありそうで。

名無しさん
10分前
学研の歴史群像「戦艦大和」にも大和の艦底色が一時期は緑だった? みたいなコラムあります。
やっぱり大和(ヤマト)は緑より赤の方がしっくりくると思う。

名無しさん
8分前
こんな大型の船に塗装するなんて、一体どれだけのVOCを排出しているのでしょうね。

名無しさん
6時間前
こう言う知識を教えてくれるニュースは面白いですね。

名無しさん
5時間前
そうだね!
テレビ番組を記事にするのと同じくらい面白いよね!
内容知ってる人にはつまらないし書くのが楽に見える記事だけど知らない人にとっては助かる。

名無しさん
2時間前
勉強になりました。

名無しさん
9分前
今まで船底からは女性のスカートの中丸見えだから
恥ずかしくなって赤くなったと思ってた。

名無しさん
5時間前
赤である理由は知っていたけど他のことは知らなかった。
アルミに銅系塗料はダメなんだぁ。
塗装でも電食が起きるのかぁ。
う~ん、言われてみればヨットは白が多いなぁ。

名無しさん
4時間前
もしかして1円玉と他の硬貨を一緒にしとくのもだめなのかな

名無しさん
2時間前
イオン化傾向でわかるレベルだよ。。。

名無しさん
2時間前
>raj
酸化被膜形成されてるんで傷付けて無理矢理通電とかでもしないかぎり大丈夫よ。
>sel
製品として調製されていてもダメなのかって意味でしょ。電食について言及してる時点でその程度は考慮してると考えるのが普通では?

名無しさん
1時間前
tyu氏
ありがとうございます。

名無しさん
1時間前
空気中ではそれほど問題になることはないが、海水中では異種金属同士の直接接触は厳禁。
空気中でも、例えば汗なんかに晒されるとなる事はあるし、入れっぱなしの乾電池が接点と反応して腐食する事もある。

名無しさん
7分前
整備士してましたけど、アルミラジエーターが出だした頃、装着ビスは必ず元位置を守るように言われてました。電位差で腐食するって言われてました。

名無しさん
たった今
アルミと銅に塩水だと11円電池状態になるからね

名無しさん
6時間前
亜酸化銅が海水に溶けて、環境に悪影響はでないのかな?

名無しさん
6時間前
このご時世、環境に悪影響がある物を売るわけないでしょ。

名無しさん
6時間前
昔の塗料には鉛などが入ってたので環境汚染していましたが、現在の製品は影響有りません。

名無しさん
5時間前
その通り。
このご時世で海に環境破壊するようなものを出すわけない。
by東電

名無しさん
4時間前
(規定値以下に薄めれば大丈夫)
by東電

名無しさん
4時間前
環境にただちに影響はない。
by東電

名無しさん
3時間前
基本的にあらゆる化学物質は環境に(悪)影響を与えるものですので、亜酸化銅ももちろん海中の環境に影響を与えていると考えられています。
では一体どれくらい影響があるのか、ということになるわけです、これは議論の分かれています。現時点での議論をまとめると以下の通りです。
・少なくとも、亜酸化銅系の防汚塗料は、これが開発される以前に用いられていた有機スズ化合物系の防汚塗料よりは環境負荷が明らかに小さい。
・現時点で、亜酸化銅よりも環境負荷が小さくて、亜酸化銅系と同程度のコストで製造できる塗料は開発されていない。

名無しさん
2時間前
有害、有毒だから生物が付着しないのでは。。

名無しさん
2時間前
缶の中に入ったペンキを一気に海へ放り込んだら確かに環境被害は出るだろうけど、塗装の場合は長い年月をかけてゆっくり流出するだけだし、しかも航行してたら広い範囲の海水と接触するから相当薄いはず。
物質が云々というより、海水中に溶け込む濃度がかなり小さいから環境問題は発生しないと思われる

名無しさん
1時間前
何にでも副作用はあるだろう。

名無しさん
1時間前
黒船がなぜ黒いのか、あの時代はたしかタールを塗ってたんだよね。それに比べたら今の環境汚染なんて低レベルでしょ。
そんなこと言い出したら、車も走れないし、発電すら出来ないと思うけど。

名無しさん
1時間前
昔は錫を使ってました
今は銅フリー塗料もでてて
進化継続中でつ

名無しさん
1時間前
※黒船HAYATO
つい最近アロマの成分がオウムには毒だ、というニュースがあったように、生物によって毒か毒でないかは変わってくるんだよ。

名無しさん
58分前
塗料より、汚水のほうの垂れ流しが多いでしょ

名無しさん
51分前
最近のは大して影響はないのです。
そもそもコンテナ船やタンカーは輸送量の割に低燃費な貿易手段の優等生。
しかも廃油を精製した船舶燃料(再生重油)だからエコ。
塗装も溶け出しは許容レベルだし問題はない。
エマルジョン燃料といいエンジンオイルが乳化し易いので、再生重油に下水処理の放流水を混ぜて乳化させた船舶燃料を使うこともできる。
更に再生重油での運航の割合を多く出来たり、CO2もさらに減らせる。
何気なく100均やディスカウント店で買った輸入商品が船舶で輸入されているんだから、生活の影武者です。
廃船リサイクルも日本は勿論、タイやインドネシアとかもバングラデシュのチッタゴンに運んで解体してもらってるけど、
安全面と環境保護面を日本を含むいろんな国が伝えて、適正分別を図っているので最期もリサイクルが適正にされるように国を越えた船の流れも対策に乗り出しています。

名無しさん
50分前
※hip*****
有毒だから付着しないんでしょ。

名無しさん
44分前
有毒だからではなく塗膜を加水分解させてヌルヌル状態にして付着しづらくしてる。
最近はシリコン系のも出てきて、こっちは塗膜をツルッツルにすることでくっつきづらくしてる。

名無しさん
31分前
「メス化する自然」なんかの環境ホルモンとして問題になったのは船底の防汚塗料だったな。今はその頃とは違う塗料なんだね。

名無しさん
21分前
人が死んだ時に血で赤く見えるとグロいからです。

名無しさん
20分前
》有害、有毒だから生物が付着しないのでは。。
元々、海水には有毒物質も微量ながら存在するよ。海の生物が、狩りのためや身を守るために「毒を使う」し…
フグの毒は「体内で作ったもの」ではなく「海中の物質を体内で濃縮させたもの」らしいし…
(ちなみに上記の理屈から「人工海水などで、完全に海から隔離して養殖した、無毒のフグ」を流通させる計画が進行中だそうな)

名無しさん
16分前
戦艦武蔵か空母信濃が緑塗装で、より貝殻が付きにくい塗装だったけど、毒性が強すぎて戦後すぐ使われなくなったって話があるね。

名無しさん
16分前
なお配管内部にも生物は付着するのでそれ専用の薬品もある・・・
因みに船は海に浮かべてるだけで酸化したり電位差で溶けたりしないのかというと問題の答えは『溶けます』でも、溶けやすい部分から溶け始めるので、保護亜鉛板という身代わりが何枚も船底に取り付けられています。
これが先に溶ける事で船体が腐食するのを防いでいます。

名無しさん
2時間前
勉強になりました。

名無しさん
4時間前
大和型戦艦はその貝類の付着を防ぐために、更に艦底を緑色に塗っていた時期もあるという伝説もありますが、真偽の方はどうなんですかね。

名無しさん
1時間前
バルチック艦隊はその貝類の付着でかなり機能が
低下してたんだって。んで、日露戦争で負けちゃった、って。
昔知人が船底の貝取るバイトしてた。
もちろん昭和の話。

名無しさん
1時間前

それもあるが、バルチック艦隊は燃料の石炭満載で運動性が悪かったことも大きな敗因。当時、イギリスの画策でロシア包囲網が広がってて、ロシア軍艦は途中で寄港して燃料補給できるかどうか怪しかったから、とにかく詰めるだけ積んでた。一方、帝国海軍はホーム戦なので、必要最小限の積載で良かった。

名無しさん
1時間前
宇宙戦艦の方も赤い。

名無しさん
25分前
う、宇宙にだってフジツボはいるんだ!

名無しさん
23分前
第三艦橋…

名無しさん
14分前
今でも船底の貝取る仕事はあるで・・・
ドック以外でも・・・

名無しさん
3時間前
面白かった

名無しさん
8分前
考えたこともなかった。
色のアクセントかと思った笑
勉強になりました、ありがとうございます。

名無しさん
3分前
よく調べてると思う。
叔父が昔、プレジャーボートを持っていて、時々メバル釣りに連れて行ってもらったが、夏になったら砂浜で船底のフジツボをヘラみたいなのでゴリゴリ削るのを手伝った覚えがある。燃費が倍くらい違うとか言ってたなぁ。

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