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欧米高級車ブランド、相次ぎ「中国製」生産拡大か

中国は2016年、自動車とSUVを含めたトラックを合わせて約71万台輸出した。この数は、同国の生産台数の約2%に当たる。調査会社スタティスタ(Statista)によれば、中国から輸出された車の大半は低価格帯のモデルが大半を占め、主な輸出先はイラン、インド、ベトナム、エジプト、チリなどだ。

この71万台という数は、2012年のピーク時と比べると30%ほど少ない。だが、減少傾向にはどうやら歯止めがかかったと言えるようだ。世界的な高級車ブランドの人気回復が理由だ。そして、中国には年産3000万台を超える生産能力がある。

ボルボ S90 (photo by Scott Olson / gettyimages)

BMWは5月31日、中国に設立した合弁会社が当局から輸出許可を与えたと発表した。ボルボやキャデラック、ビュイックとともに、今後BMWも中国からの高級車の輸出台数を増やしていくことになる。欧米の自動車メーカーの中国事業は、次のような状況となっている。

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ボルボ

ボルボがセダン「S60」の米国向けの輸出を開始したのは、2015年。そして、同社は今年5月、高級セダン「S90」のベルギーに向けの輸送を開始した。今後は国内外の市場向けに生産する全ての「S90」を、黒竜江省にある大慶工場で手掛ける予定だ。ボルボは中国の吉利汽車(Geely)が2010年、フォードから18億ドル(約2000億円)で買収している。

GM(ビュイック、キャデラック)

中国にとっては米国が現在、イラン、インド、ベトナムに次いで4番目に重要な輸出市場となっていると聞けば、米国の消費者の大半はきっと驚くことだろう。米国内の道路を走る中国車が増える兆しは、見えていないのだから。

だが、米国で販売されているビュイックのコンパクトSUV「エンビジョン」は、中国で生産されている。キャデラック「CT6」ハイブリッドも中国製だ。さらに、「CT6」のプラグインハイブリッドはエンビジョンと同様に、中国でのみで生産されている。

BMWも生産拡大を検討中か

BMW
BMWはこれまでのところ、中国からの輸出に関する具体的な計画を明らかにしていない。だが、業界関係者によれば、BMWは中国を世界的な輸出拠点とすることの実現可能性について、少なくとも5年前から調査中だという。

小規模の複数の市場にいくつもの工場を設置するよりも、中国のみで大量生産する方が、採算性を向上させることが可能だと考えられる。また、生産・物流コストを削減することができれば、輸入税その他の費用を相殺してなお余るほどの節約が可能だと考えられる。

BMWは今月初め、中国工場の生産能力を引き上げ、年産45万台にすると発表した。昨年のBMWの米国での販売台数は、31万3000台だった。中国での販売台数は輸入車を含め、BMWグループ全体(BMWとMINI、ロールスロイス)で合計51万6000台に上っている。

次に続くのは?

メルセデスやアウディが、中国事業についてBMWと同様に考えていたとしても不思議ではない。ただ、アウディはこのところ、ディーラーとの間に抱える問題や、長年にわたって人気を博してきた「A6」の需要低迷と過剰在庫の発生という状況に追い込まれている。中国でのアウディの売上高は昨年、3%増にとどまった。

また、フォードは2019年までに、中国で高級車「リンカーン」のSUVの生産を開始するとの計画を発表している。米現政権が国境税を導入しないとすれば、同社が中国で米国向けに生産を行い、輸出しようとする考えを押しとどめるものはないだろう。ビュイックやキャデラックは、すでにそうして輸出を行っている。

一方、中国ブランドの今年1~4月の輸出台数は、前年同期比29%増の24万5000台に達した。品質が工場した中国車は、ロシアやブラジルなどの消費者に受け入れられ始めている。

Michael J. Dunne

Forbes JAPAN

 

名無しさん 23時間前
表に出ない所で、絶対に手を抜いている。
 
名無しさん 2017/06/04 16:49
それは、トヨタとかいうメーカーの事だな?
名無しさん 22時間前
トヨタは部品を集めて組み立ててるだけやから、部品レベルの不具合はサプライヤーに責任押し付けるだけ。
 
名無しさん 22時間前
経営は事実上メーカーが握っている。ブランドを守るため、本国と同じ品質が維持されている。ホンダ、日産、トヨタの中国合弁工場だって同じ。手を抜くことなんて出来ないし、そういうことは古い昔の話。甘く見たらいけません。
 
名無しさん 4時間前
どこのメーカーでも同じだとは思うよ、中国製はダメなのは。
日本はもとより本国生産のものよりも部品の精度が落ちる上、不良品の通過数が多いだろうしね。
かつて、中国生産のエンジンを載せた某ステーションワゴンや小型車の新車の多くが、納車すぐにとんでもないオイル減りや、エンジン異音で、ばらしてみたら、ピストンのクリアランスが大きすぎてガバガバだった、って話聞いてから、特にダメだわ。塗装も質が悪いから、すぐにクリアハゲするとか言うことで現場の評判もダメなんだそうで…。
 
名無しさん 22時間前
結局新幹線とかも目先の利益にとらわれて中国に技術を盗まれてしまった。
クルマも結局中国製が席巻することになるかもしれない。
 
名無しさん 19時間前
技術をすぐにパクるので急速な勢いで中国の生産技術が向上しています。
将来的に恐ろしいことだと思います。
 
名無しさん 16時間前
日本車もそういう道を歩んだ、時代が変わった
 
名無しさん 1日前
自動車もこれからはバイクのように製造国を表示しなくっちゃね!
中国産レクサスなんて出るかも
国内販売のBMW3シリーズ、ベンツCクラスがアフリカ製って知って乗っている人何人ぐらいいるんだろう
今流行りのロードバイクなんてほとんど中華、台湾製でステッカーだけブランド名貼っているだけですよ(メーカーの中国工場じゃなくてOEM生産)
 
名無しさん 2017/06/04 16:33
マーチがタイからの輸入になるって記事が出たときは、日産がさんざん叩かれてたなぁ。
でも、元々アフリカ製のBMWやベンツには、何も言わないのなw
しかも、アフリカ製なのに、国産品のレクサスより高いというね。
あ、レクサスは国内で組み立ててるけど、中国産の部品をたくさん使ってるとかでも叩いてたなw
要するに、トヨタを叩いて、輸入車を擁護したいだけ。
輸入業界の工作活動家と真剣に思う。
名無しさん 2017/06/04 16:46
BMWとかがアフリカ製でもBMW品質だから何も問題がない。ただどんなものでも中国製となれば中華品質になるから、ブランドを潰したくないなら絶対そうしてはいけない
冷凍食品など海外で生産されてるものも多くちゃんと品質が管理されてるなら信用できる。しかし中国人はルールに従うことを嫌がってなんでも自分の思うままに行動し、その上自分の作るものに責任感を持つという感覚がない、だからこんな人たちにもの作りを任せることはできない
名無しさん 2017/06/04 16:51
チャリなんかどこ産でもいいわ。
名無しさん 2017/06/04 17:07
↑出た出た輸入車業界の工作員!
国内メーカーの悪口は言うけど、輸入車の悪口は許しません!
名無しさん 2017/06/04 18:03
国内メーカーでも実は組み立てレベル、ほとんどの部品が海外生産してる
名無しさん 2017/06/04 18:36
アフリカって言っても南アフリカじゃねぇの?
自国設計で戦闘ヘリコプターまで生産してるし一回は、核兵器保有国にもなった。
後で核兵器は、廃棄したけどね。
立派な工業国だよ
中国製とか塗装やら細かい部品やら怪しそう
名無しさん 20時間前
日本車の部品が殆ど海外で作ってるとか、本当に何も知らない奴だな。
 
名無しさん 15時間前
ロードバイクは逆に台湾製造以外と聞くと超高級を除き逆に怖い。
車と混ぜるな
 
名無しさん 3時間前
製造国は昔から車台番号に書いてありますが
 
名無しさん 19時間前
中国製のベンツ?
欲しくない。
 
名無しさん 16時間前
あなたは普通の車が持てますか?もし持てなかったら偉そうに言うな
 
名無しさん 8時間前
wam…
あなた中国人でしょ?
 
名無しさん 4時間前
粋がって、あるいは無理して買ったクルマが中国製でした、は、泣きそうだわな…。
 
名無しさん 23時間前
買わない
 
名無しさん 22時間前
輸入車に限らず国産車も多くの部品を中韓で作ってるよ。トヨタに至っては車の心臓であるエンジンを中国で作って国産車に載せてます。それを考えると車に乗れなくなっちゃうから諦めてましょう。
 
名無しさん 21時間前
トヨタに限らねえよそんなもん。
 
名無しさん 21時間前
信頼性ってのかもしれないが、結局その国の産業の総合力が影響する。図面上は、問題無くても、中国だと問題あり、日本では問題ないとか、その逆もありえる。
材料、製造方法が全く一緒ってことはあり得ない。
 
名無しさん 22時間前
アホか!中国製の高級車?欲しくもないけどね〜本末転倒もいいところじゃない
 
名無しさん 15時間前
日本の輸入自動車市場は世界的に見ればかなり異常にブランド志向なので、中国製は当分先です。安心してください。
 
名無しさん 18時間前
日本には関係ないな…。中国と名のつくものに関わりたくもない。
 
名無しさん 16時間前
百度と業務提携してるヤフージャパンとかいうサイトは怖くて利用できないですね(笑)
 
名無しさん 18時間前
品質が「工場」しちゃってるからねw
 
名無しさん 7時間前
既にアルファードのエンジンは、トヨタの中国工場製だからね。
 
名無しさん 19時間前
BMWがメルセデスベンツに勝てないのは、こういう事をするから。
 
名無しさん 15時間前
それは違う。BMWもワーゲンも本国以外の人件費が安い所で作って日本に輸出しているのは当たり前。日本メーカーもタイなどで生産して逆輸入している。
ブランドが大事で有って、どこで作っているかは問題では無い。
 
名無しさん 15時間前
中国製造品は服だけでいいです
 
名無しさん 9時間前
残念ながら、身近なとこでどんどん中国製品が増えてます、Aiphone、日本メーカーのスマホだって、組み立ては中国ですし、
 
名無しさん 23時間前
メーカーブランドだけでなく、生産国ブランドができるってことですなぁ。
中国製の高級車って考えられないなぁ。今の感覚では。
 
名無しさん 15時間前
ラストで、「品質が工場した中国車は、~」。。。って。。。(「向上」してないのかwわざとですか?w)
 
名無しさん 23時間前
信用の問題に関わる。
 
名無しさん 21時間前
信頼できないよね
 
 
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名無しさん 7時間前
車産業が、地球の中心になってるのは、おかしい。後世には『自動車期』とでも呼ばれるのだろうか?
 
名無しさん 18時間前
中国の作戦大成功。
 
名無しさん 22時間前
なんかヤダなぁ
 
名無しさん 16時間前
いまだに信頼性が低いメイドインチャイナ、ヨーロッパの名門も落ちたものですね。
 
名無しさん 18時間前
目先のお金…ボルボ、BMW…技術を盗むだけ盗まれて…スマホの様に自分達の首を将来しめる事になるでしょう!
 
名無しさん 16時間前
というか、ボルボは中国資本だよ。
技術を盗む盗まれるとか以前に、破綻寸前だったから。
 
名無しさん 14時間前
中国の投資なかったら、ボルボは存続危機でした。
日本のメーカーが、中国資本に買収されないことを祈ります。
 
名無しさん 5時間前
そりゃあ北鮮の後ろ盾であるチャイナには文句は言えないものな。
本当に制裁なんかしたら経済活動が出来なくなって自分の首を絞めることになるしね。
 
名無しさん 22時間前
ボルボやGMは高級車ブランドではない気がしますが…
 
名無しさん 23時間前
日本の自動車産業もおしまいだな
 
名無しさん 22時間前
過去の例に倣うと素材が変わるとか普通に考えられる。
 
名無しさん 14時間前
これを知ったらトランプがなんて言うかな? 
トヨタいじめに面目がたたない。
 
名無しさん 20時間前
チャリンコに関連した仕事してますが、世界のチャリンコ生産で台湾が圧倒的シェア誇っています。自分が知る限り台湾製品のクオリティーは、かなり高品質です。但し大陸の方はその限りではありません。結局チープなものはそれだけの価値しかないと言うことを、消費者として認識することが必要だと思いますね。
 
名無しさん 2017/06/04 19:49
台湾製だと何となく安心してしまう、おまけに親日ではNO1だし
名無しさん 20時間前
仕事で大陸人と台湾の人と両方付き合いがありますが、台湾の人には仕事を任せても安心します。マインドは日本人とほとんど一緒と言ってもいいですね。
 
名無しさん 16時間前
そうですね。
結局、値段は正直なんですよね。
 
名無しさん 14時間前
例えば、中国製100円台湾製300円
私なら、台湾製を選びます。
日本の工業製品の中には、台湾で生産されてる物もありますが、中国製だと信頼がないです。
 
名無しさん 22時間前
命を乗せる物なのに中○製で大丈夫か?
タカタのエアバッグみたくならないといいが。
 
名無しさん 20時間前
人口が極端に多いだけで何も取り柄のない中国だが世界的に見たら13億人は驚異しかない。
 
名無しさん 19時間前
最後の方の
「品質が工場した中国車」
って時点で中国っぽいw
向上でわ(´・ω・`)?
 
名無しさん 8時間前
価格は高級でも、中身は低級車になっちゃうね。
 
名無しさん 19時間前
MADEINCHAINAじゃ、高級車でも信頼性はかなり劣りますね。
 
名無しさん 10時間前
乗りたくない
 
名無しさん 22時間前
中国は既に人件費は上っているし
中国で生産するメリットはないそうですね。
この記事はソースが明らかでないのですが
最近中国は躍起になって中国経済は安泰と
煽っていますね(笑)
まあ欧州も経済が悪いですから・・・
 
名無しさん 6時間前
あんまり中国に頼ってるとトランプ大統領に叱られるよ。
 
名無しさん 18時間前
最後の最後で向上が工場…
 
名無しさん 21時間前
なにを今更!
ホンダは中国生産は多いよ。
ワーゲンと同じくらいに多い。
トヨタも増えてきたし、
なによりレクサスは
高品質を維持するために国内で作ると
最初は言ってたが、
今や中国でも作ってるし・・
なんだかな~
 
名無しさん 14時間前
そのうち国内メーカーも中国工場を作るのだろうか。
服や家電も中国生産が多いが…。
 
名無しさん 21時間前
高級車ブランドも半導体みたいにファブレス企業になりそう。。。
 
名無しさん 15時間前
品質の工場した中国車ってなんやねん?!(笑)
 
名無しさん 15時間前
自動車は単価が高く、日本市場はブランドイメージが異常に重要なので、中国製が日本に入ってくるのは先と思うけど、時間の問題でしょうね。既に家電では当たり前だし。少しずつ慣らされている。
 
名無しさん 7時間前
ある意味、今まさに資本主義が共産主義に飲み込まれていく状況なのかもしれない。。。
 
名無しさん 18時間前
残念だが10年以内には抵抗なく買っていると思う、何故ならスマホがいい例だから。
 
名無しさん 21時間前
中国で作られていると、車内の見えない所に黄砂が溜まっていそう。
しかし、国産車も既に中国産のエンジンを使っついると聞いたが、実際はどうなの?
 
名無しさん 17時間前
アルファードの2400ccに紛れてる。
四年くらいでオイル食いだして壊れるぞ。
 
名無しさん 14時間前
いくつかのエンジンは、中国生産ですね。
精度よりコストでしょうけど。
 
名無しさん 12時間前
中国産エンジンが高速道路で燃えるよく事故発生してますよ。
世界一の三河ブランド
 
名無しさん 19時間前
まあ、年に2500万台も自動車が売れる国は他にないから仕方ないことか、品質の工場じゃなく、安全上、品質の「向上を」切に願う。
 
名無しさん 17時間前
既に色々な組み合わせがあり100%中国製は難しいと思うが、不良率が高いので理解が必要。給料が高い、件は給料を貰っている人基準であり中国全体ではない、ということ。国が定める最低賃金は2000元程度、それ以下もまだ多い。
 
名無しさん 23時間前
ロボットによる自動化が増えたおかげで品質の差が出にくくなったしね。
まあ流石に心臓であるエンジンは自国で製造すると思うが。
 
名無しさん 22時間前
トヨタは中国でエンジン作って国産車に載せてる車種があるよ。
 
名無しさん 15時間前
トヨタでも中国エンジンやらあるし。
見極めるのは結構難しい。
 
名無しさん 13時間前
サプライヤーの進出と技術に現地化が、ある程度、進んだ事でアッセンブラーであるOEMは相応な品質を手に入れつつあるのだろう。しかし、中方の人件費は安くないので物流費との関係で大きな拡大は難しいと思う。
 
名無しさん 3時間前
イタリアの車よりまし。
 
名無しさん 20時間前
国内メーカーもやっていることだし。
今更なんとか・・よくこの記事にタイトル付けるけど、今回は付けないのかな。
どのみち部品メーカーはチャンと引っ付いて出て行ってるし、逆に言うと、車両は国内生産でも部品は中国・タイ・ベトナム等製ってのは結構多いというか、そうしないと発注しないって指導が入るしね。
それにしても、人件費が高騰している中国で生産拡大するメリットあるのかなあ。そっちの方が驚きだわ。
 
名無しさん 14時間前
経済大国の中では、人件費低めな中国ですが、今後高騰で割りに合わない人件費払うことになりかねません。
 
名無しさん 12時間前
日本は人件費が安くなり、中国メーカーから働かせられる可能性も将来的にはあるかも。
 
名無しさん 21時間前
ブランドだけで買う時代は終わったかな。
国産が一番だね。
 
名無しさん 1日前
ブランド名は良くても中身はクソ
 
名無しさん 23時間前
クソの意味が分からない
 
名無しさん 1日前
中国製のBMW。
高価格で中国製。
買わないな。
 
名無しさん 22時間前
「品質が工場した中国車」
・・・品質は向上はしていないらしい。
 
名無しさん 23時間前
さすがにメイドインチャイニーは嫌だな。
 
名無しさん 12時間前
日本車はメイドチャイナだらけ
 
名無しさん 22時間前
なんか世界の流れがいつも日本人が望んだ方向に行かない。
あんな崩壊そうな国に投資しても
 
名無しさん 1日前
中国得意の合弁会社=技術盗むための合弁会社とわかっていても目先の利益優先で飛びつく海外会社・・・。
 
名無しさん 23時間前
自身のブランドに、よほど自信があるのでしょう。
真似された車を作られても絶対にオリジナルを買ってくれると。
 
名無しさん 22時間前
中国の国力が増大したのは各メーカーが人件費安と市場参入期待のため中国で生産したため。結果、技術を盗まれコピーされた。これが外国企業にとってプラスになったのだろうか?
 
名無しさん 18時間前
信用できない!。
 
名無しさん 14時間前
中国製かあ。
 
名無しさん 22時間前
日本には輸出しても売れない。
 
名無しさん 23時間前
15年ぐらい前から言われてきたメイドインチャイナのブランド品の品質管理
欧米人や日本人が現場監督に入って、部品管理・製造行程管理をすれば同じものが出来るか?その結果が解る。
中国資本の企業との差別化はもちろんするだろうし、いずれマネされる。
 
名無しさん 23時間前
ご存知の通りの国民性であるからして同等、もしくはそれ以上は無理でしょうね。
 
名無しさん 19時間前
中国共産党幹部や中国共産党にコネのあるひと握りのブルジョア階級がバッタもん中華製の欧米高級車を乗っているだけなら笑えるが日本には輸出すんなよ。
 
名無しさん 22時間前
MadeinChinaは日本の至る所にある。
現実として我々日本人が中国製品・中国産を意識して拒否をしていても無意識のうちに使っている。
 
名無しさん 17時間前
金あっても絶対に買わない!
 
名無しさん 1時間前
品質が工場した中国車は、ロシアやブラジルなどの消費者に受け入れられ始めている。

品質大丈夫?
 
名無しさん 19時間前
中国製の高級ブランド車は欲しくない。
 
名無しさん 15時間前
MadeinChinaの自動車?
一生乗らないね。
 
名無しさん 18時間前
中国製、輸入車、無価値、どうせ、チナ製だろって。
 
名無しさん 23時間前
中国製に命委ねる気にはならん
 
名無しさん 20時間前
とりあえず気に入らないのなら買わなければいいだけ。
 
名無しさん 17時間前
あーあのオイル食いまくるトヨタの2400cc、中国製だったな。
持ってる人はワザとぶっ壊して保証で日本製に替えてもらえw
 
名無しさん 19時間前
どんどん品質が落ちていく〜
 
名無しさん 20時間前
自国の車もたいして作れないのに、心配だよね
真似もそっくりに作れないからどんな車になるか更に心配。
 
名無しさん 22時間前
輸入するのは勝手だけど、のちのち泣きそう……
 
名無しさん 23時間前
というか欧米の自動車メーカーはアジアでは中国しか通用しないという現実。結果的に他の国で生産する意味が無いという事だよ。
東南アジア諸国では圧倒的に日系メーカーが強く、今まで何度もチャレンジしてきても歯が立たない。この牙城は相当固い。
その事を一番知らないのが一般的な日本人。
中国リスクを分散させる為にチャイナ+ワン戦略とかやってますけど
それを簡単に可能に出来るのは日本の自動車メーカーだけ。という事も知らないとこの記事の本質が見えない。
それにしても文章の校閲してるのか?酷すぎる。
 
名無しさん 21時間前
やめとけ。
中国製など欲しくない。
資本がちゅんでも、製造はダメよ。
 
名無しさん 17時間前
物作りの品質は、急激に良くなってますね。
てか、中国国内では電機自動車も普及し始めてますね。
日本はトロトロ何やってんだか!
企業も対応が遅いけど、さらに国の政策がスゲ〜遅い。
 

 

 

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  8. スタバ満足度「圏外」に落ちた3つの理由

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