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2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!?

トヨタ/スバルの共同開発コンパクトスポーツ「トヨタ・86」次期型に関する情報が欧州エージェントから届きました。

次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、よりアグレッシブなフロントマスクという情報を元に、予想CGを制作しました。

clicccar 6/9(金) 15:33配信
clicccar.com(クリッカー)

「FT-1」コンセプトの意匠を継承すると見られる、兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、86現行型をよりスポーティーに進化させており、「ベイビースープラ」的イメージを特徴としています。

パワートレインは、排気量が現行モデルの2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、最大トルクは258Nmへ向上するとレポートされています。また、ハイブリッドモデルも噂されますが、現在の所、その確証は得られていません。

ワールドプレミアは2020年秋が予想されます。

(APOLLO)

名無しさん 22時間前
86って金の無い若者に支持された車なのに・・・
どうみても400万オーバークラスですがな
 
名無しさん 2017/06/09 17:23
金のない若者でも買えないですね。
運転している人を見るとおっさん~上の世代。
名無しさん 2017/06/09 17:28
実はAE86が現役の時代も新車で買うのはおっさんばっかりで
若者にとっては高嶺の花だった。
欲しい奴は中古を買っていた。
名無しさん 2017/06/09 17:31
最近は若い人も買う人増えてるらしいですよ。メーカー発表だけど。(^^;
2017発売予定と言われる、S-FRの方が面白そうですけどね。w
名無しさん 2017/06/09 17:39
あー、言えてる言えてる。
ここまで高くなるとまず若い人は買わない(買えない)。
名無しさん 2017/06/09 17:50
安いなら、室内狭くても買おうかなという気にもなるが。
名無しさん 2017/06/09 18:01
ロードスターでええような?
名無しさん 2017/06/09 18:03
AE86とはかけ離れてくのになんで86って名前にしたんだろう。。
名無しさん 2017/06/09 18:05
商売だよ。
慈善事業じゃないんだから。
名無しさん 2017/06/09 18:05
たまに若い人が乗ってるけど、若い人が乗ってるとカッコイイ
名無しさん 2017/06/09 18:07
仕事率の単位はワット
名無しさん 2017/06/09 18:08
>AE86とはかけ離れてくのになんで86って名前にしたんだろう。。
じゃ、次は87で。w
名無しさん 2017/06/09 18:09
86って、ライトウェイトスポーツじゃなかったのか?
2リッター超のエンジンで250馬力?
ここまで性格が変貌したら頭文字Dのイメージで、
憧れてくれてた中年でも手を出さないだろ。アホか。
名無しさん 2017/06/09 18:10
安くて楽しめるのが86の価値じゃないの?
カローラ・スプリンターだよ?
落ち着いてください。
名無しさん 2017/06/09 18:11
最早、86とは言えない。名前だけに頼るのは…
名無しさん 2017/06/09 18:11
コンパクトで電子制御少なめの運転してる感の強い車にして欲しいんだけどなー
名無しさん 2017/06/09 18:12
2020年まで86を継続販売するんだ。現行型で86の生産終了かと思ってた。
名無しさん 2017/06/09 18:12
手っ取り早く過去の栄光にすがりたいヲトナの事情。
ダサい商売だぬ。
名無しさん 2017/06/09 18:13
86というより86000って感じだな。何となく。
名無しさん 2017/06/09 18:13
ついでに言うなら、AE86は昭和基地の2日目の晩御飯みたいなパーツ構成だったんだぞ。仮にも「86」を名乗るならライトエースの足回りにカローラのエンジンといったとっつき易さは必要だろう。
名無しさん 2017/06/09 18:14
目の下にクマができて不健康なデザイン
名無しさん 2017/06/09 18:15
若者は買ってない。おっさんが買ってます
名無しさん 2017/06/09 18:15
FT-86の開発責任者、多田哲哉氏は「ターボ、4駆、ハイグリップタイヤがクルマを駄目にした。」と言っていたが、結局ターボ着けてるじゃない。
NAで9000回転位回して300馬力位出してみろよ
名無しさん 2017/06/09 18:16
現行86も、最初はライトウェイトスポーツカーとして企画が動き出したのに、決裁する偉い人が「これを付けろあれを付けろ」とどんどん肥大させた結果があれです。
セリカやスープラなどを乗り続けてる社員にアンケートを採ってたのに、全然意味がなくなってしまってる。
名無しさん 2017/06/09 18:17
AE86-92-101あたりから考えると、
せいぜい200馬力以下、タイヤも205以下が、当初のコンセプトをギリギリ失わない範囲じゃない?
名無しさん 2017/06/09 18:17
名前だけで実態とは全然違うクルマ
デザインはダサい
値段は高い
若者に買ってもらって、自動車の魅力を知ってもらうために造るんじゃなかったんでしょうか。誰が買う(買える)でしょうか。
トヨタはいつもそうですね。
名無しさん 2017/06/09 18:17
86ってよく事故しているのを見かけますね。
名無しさん 2017/06/09 18:17
車メーカーが衰退していく理由がよく分かる。
名無しさん 2017/06/09 18:18
これもうシビック病やんけ
あれもターボになってたなそーいや
名無しさん 2017/06/09 18:18
2000GTを超えるモノがない
技術的に超えても、伝説にまで達しない
そんな夢を作ってくれる車が登場してほしい
まあ、登場してもオレは買えないけど(涙
名無しさん 2017/06/09 18:18
まるで別モノ、藤原文太が泣くよ(´;ω;`)
名無しさん 2017/06/09 18:21
新型セリカでいいだろこれ。
86の要素皆無。
名無しさん 2017/06/09 18:22
こんなの、ヨタ8じゃねえ。
名無しさん 2017/06/09 18:23
な~~んか86/BRZの初期コンセプトからどんどんずれていってるような気がするねぇ…
何が何でもプアマンズ〇〇にする必要はないと思うが、あまりに高価格・高性能に振ってしまうのもなんか違うのでは?と思ってしまうね。
名無しさん 2017/06/09 18:23
いくらなんでも2リッターオーバーは「ハチロク」のイメージから大きく外れる。名前変えたほうがいい。
名無しさん 2017/06/09 18:24
FA20は2Lで300馬力やのになんで2.4Lで250馬力?
まあボクサー6代替の2.4Lターボは出るらしいが86には積まんやろ、多分FA20ターボをデチューンして250馬力にして出すんちゃうかな、値段は350~400万ちょいってとこやろ。
名無しさん 2017/06/09 18:24
こにゃんさん
ヨタ8は『トヨタスポーツ800』の愛称ですよ
名無しさん 2017/06/09 18:26
オッサンヤンキー車か。。。
こないだ、高速流してたら派手にカスタムした86が、かなり遠くから煽りまくって近づいて来るのがルームミラーに映ってた。私も煽るのかと待っていたら煽ってきたので、譲ってのってるやつみたら20代くらいの男二人。
このあと、オジサンの怖さを教えて上げました。
マナーは守りましょう。
名無しさん 2017/06/09 18:26
86の冠を外した方が良い。
FR以外の共通点は?
名無しさん 2017/06/09 18:27
普通にもっと高いと思う。
名無しさん 2017/06/09 18:31
現行でもすでにそのコンセプトは失われている。
もはやハチロクを名のらないでほしい。
名無しさん 2017/06/09 18:32
ボクサーということはスバルが全部作ってるの?
名無しさん 2017/06/09 18:33
金のない車オタだろ
名無しさん 2017/06/09 18:33
アラフィフですが、同級生が2人乗ってる(汗
名無しさん 2017/06/09 18:34
当時と物価が違うから今ならそこそこの値段の車になるんとちゃう?
名無しさん 2017/06/09 18:35
金のない若者が軽い気持ちで調子乗ってとばすと困るから価格帯は上げた方がいい。
名無しさん 2017/06/09 18:36
当時の若者は金ないからスターレットGT乗ってたぞ
AE86神格化させすぎ
名無しさん 2017/06/09 18:37
金が無いなら中古のボクスター買えば?100万ぐらいでちゃんと動くの買えるよ?
名無しさん 2017/06/09 18:37
初値200万がウリだったのに、それしかウリがなかったのに
今はすっかり凡車に成り下がってる
あの値段じゃ誰も買わねーよ
名無しさん 2017/06/09 18:38
一部の自動車雑誌では、次期86はスバルからマツダに共同開発が代わる様なことが書いてありましたが、ガセだったか。
名無しさん 2017/06/09 18:38
S15より低スペックとは。
名無しさん 2017/06/09 18:39
86ってイメージでは無いが、今の車体に2.4Lターボだと90年代車にはまったオッサン世代が欲しがりそう。スープラ、シルビア、RX-7などの
名無しさん 2017/06/09 18:41
名前だけで、別の車じゃ…
当時の復刻版とかの方がザワザワしそう。
名無しさん 2017/06/09 18:44
結局北米市場の意向とかでモデルチェンジのたびに大型化するんだよね
RAV4も初代からどんどんデカくなって国内では全く売れなくなって消えた
名無しさん 2017/06/09 18:45
それよりも昔のマーチターボみたいなのが売られないかな?
名無しさん 2017/06/09 18:46
また若者から遠ざかる。せっかく最近ようやく少しずつ若者がスポーツ系に戻って来てたってのに。
名無しさん 2017/06/09 18:49
どちらにしても、ク.ソ詐欺自動車税のせいで
金がありません。
名無しさん 2017/06/09 18:49
スターレット出ないかな。
名無しさん 2017/06/09 18:51
PCのゲームソフトいろいろ見てたら ただの金食い虫のダッサイデザインでアシにしか使えない(車持っててもモテナイ)とくれば
金があってもなくても価値を感じなくなります
名無しさん 2017/06/09 18:51
こんなのハチロクじゃない!
名無しさん 2017/06/09 18:53
スターレットなら(一応)ヴィッツがあるでしょ?
それなら、現代版ヨタハチの方が現実味ある。
名無しさん 2017/06/09 18:56
>90年代車にはまったオッサン世代が欲しがりそう。
2.4L・250馬力は当時からのおっさん世代にとっては、役者不足だな。
水平対向6気筒3.0L・320馬力以上なら検討しないでもない。
それでも、現行GT-Rみたいに改造不可のは要らん。
名無しさん 2017/06/09 18:57
経済知らねーアホばっかりww
リーマン後の給与水準が欧米先進国と比べて日本はどうかを考えりゃ自明
名無しさん 2017/06/09 18:59
今どき珍しいスポーティー系の車好きな若者も
20年前の中古車にしか魅力を感じないという人が多いですよね。
若者向けの車を提供出来ていなかった自動車メーカーの責任という気がします。
名無しさん 2017/06/09 19:01
今の時代、かっとびスターレットのように本当にライトウェイトでイジれる車がない。
名無しさん 2017/06/09 19:01
86は手頃な値段でFR、馬力もそこそこだったから売れたし人気も出たのに、トヨタもバカなことするなぁ
名無しさん 2017/06/09 19:02
こりゃトヨタのミライは無いな。
名無しさん 2017/06/09 19:03

年1000万台やで
名無しさん 2017/06/09 19:03
963さん
それは、燃料電池車のMIRAIと掛けてるの?
名無しさん 2017/06/09 19:04
スイフトのMTが欲しい(^_^)
名無しさん 2017/06/09 19:07
シルビアのQSも確か150万~位からだったよね。
名無しさん 2017/06/09 19:10
>水平対向6気筒3.0L・320馬力以上なら検討しないでもない。
それでも、現行GT-Rみたいに改造不可のは要らん。
そのスペックで行くと現行で選択肢はポルシェ911くらいか。
名無しさん 2017/06/09 19:10
走る楽しさよりハイパーなパフォーマンスとラグジュアリーになって値段も高くて若者離れが加速しますな〜
名無しさん 2017/06/09 19:13
AE86はなんせ、エンジンも足まわりも単純でいじりやすかった。
おまけに小型で頑丈だった。
ラジコンのグラスホッパーみたいだった。
峠にいけば50台くらいハチロクだったなぁ~。
5台乗り継いでしまった。
その時代の人が開発しないと、なんちゃってハチロクしか産まれない。
名無しさん 2017/06/09 19:15
86は手軽なライトウェイトスポーツであって欲しいなぁ。
ターボはいらない...
名無しさん 2017/06/09 19:17
見た目スポーツカーで中身プリウスのほうが売れると思う
走り屋には評判悪いだろうけど
名無しさん 2017/06/09 19:23
車好きな若者向けの安価なスポーツカーをとなれば、軽自動車で商品化するしかないのかも。
若年者にとっては車は高価過ぎるし、任意保険料とか維持費がバカ高過ぎますよ。
名無しさん 2017/06/09 19:25
高級スポーツカーなんか考えないで欲しいね。
貧乏人は乗るなと言ってるね。
名無しさん 2017/06/09 19:25
仮に400万でボクサーエンジンならレヴォーグSTI買った方が
いいね
名無しさん 2017/06/09 19:26
ハチロク、スカイライン、シビック…かつては庶民の車であったものが、富豪のためのオモチャになってしまったっていう感じですな。
名無しさん 2017/06/09 19:27
若い頃86乗ってた、今のおっさんがターゲットでしょ。
名無しさん 2017/06/09 19:28
昔の86のコンセプトと違うと言っても、
昔の86のコンセプトの車を買う若者などいないんだなこれが。
名無しさん 2017/06/09 19:28
カローラレビン、トレノ…
古き良き時代であった…
名無しさん 2017/06/09 19:28
2400のターボで250馬力はないだろ。
1400のターボで400馬力の車があるご時世だぞ
名無しさん 2017/06/09 19:29
いや、86買うのは豆腐屋に感化された人でしょ。
名無しさん 2017/06/09 19:30
今と昔の給料86の比較
1984年
・大卒初任給13万5800円
・高卒初任給10万6200円
AE86132万〜160万円
最高グレードでもパワーウインドウ・ラジオ・エアコンは追加料金オプション
2012年
・大卒初任給20万1800円
・高卒初任給16万円
86262万円〜346万円

結果実際に値段は上がってるしかし、86だけの問題かと言えばどの会社の車種も軒並み歴代車より上がってる。安全性の基準や電子制御の価格高騰はもう仕方がない

名無しさん 2017/06/09 19:31
スバルのBRZだけに
ターボ付けたらよい
86はロータスエランの
エンジン載せてライトウエイト
路線の方が良いだろ
名無しさん 2017/06/09 19:32
1500CC+ターボで、生きのいいライトスポーツ、どこか出してくれないかな。
名無しさん 2017/06/09 19:33
まだ出てもない、予想CGでしかないのに、いちいちうっせーのが多いな。
イニシャルD?
あれのせいで、どんだけ走る場所消えたんだよ。
漫画が好きなのは結構だし、ロケ地周りみたいに楽しむのは大いに結構だけど、あこがれてマネとか、マジで勘弁だわ。
名前が云々なんとか言ってる奴、いじりやすい云々言ってる奴は、本当に今の86理解して言ってるか?
このご時世にして、おそらくもっともカスタマイズしやすい車種だぞ?
アフターパーツも豊富、いじれるショップも、ある程度までならディーラーでも対応可能と来てるし、ハード系に対応しているショップも少なくない。
これで、何が不満なんだ?
ターボが不満?
パワーが足りネーとか抜かしてたやつが大量にいたけどなw
ターボ化は、案外好評なんじゃない?
わざわざ後付けしなくても、これまでよりも簡単にパワー上げられるしね。
ほんと、貧しい奴が多いね、自動車好きって。
名無しさん 2017/06/09 19:34
金のないアホどもは買わないことがわかったから、路線の転換だろ。
ロクなスポーツカーやスーパーカーがないんだから、仕方ないだろ。
名無しさん 2017/06/09 19:34
ちなみにガソリン価格は1984年現在の貨幣価値で160円2015年130円
名無しさん 2017/06/09 19:35
セリカもこんなフロントの時あったよね
名無しさん 2017/06/09 19:40
だいたいターボとか何に勝ちたいんだろうね?
そこいらの交差点でトヨタが賞金付きのレースでもやるのか?
俺らはクルマを操る楽しさ・弄る楽しさがほしいわけ。
パワーは必要最低限でいいわけ、構造も必要最低限でいいわけ、腕が上がって「物足りないな」と思ったら勝手に弄るから余計なモノは盛らなくていいわけ。
名無しさん 2017/06/09 19:42
エンジンやターボの文句はトヨタじゃなくてスバルに言いな
名無しさん 2017/06/09 19:44
180万切らないと86じゃねぇよ・・・・
名無しさん 2017/06/09 19:44
おまけに2.4Lターボで250PS?
昔の2.5Lスカイラインターボで280PSだったよ。
中途半端なバカ高い車なんぞアウトですな。
名無しさん 2017/06/09 19:45
まあ、86という名前でスポーツカーつくるくらいなら普通のカローラセダン(アクシオじゃなくて海外向けのヤツ)ベースでGTグレードを出して欲しいですね。
そもそもレビンっていうのは専用設計するほど贅沢なクルマではありませんでしたし。
名無しさん 2017/06/09 19:46
買う買わないにかかわらず、皆が求めているのはデザインは再販レベルで性能は現代。
その性能も過剰ではなく、基本的な部分だけで良くて、アナログな枯れた安心なもの。
低価格設定で、その価格内でできるものOK。
名無しさん 2017/06/09 19:47
son
載せるエンジンの仕様について両社で摺り合わせも無しにクルマを造る訳でもあるまいよ、何の為の開発主担かね。
名無しさん 2017/06/09 19:47
クルマってデザインが、大事
名無しさん 2017/06/09 20:00
軽量化すれば馬力なんて200馬力で十分なのにな
名無しさん 2017/06/09 20:05
買う金もない、買う気もない奴って、コメント見ただけですぐわかるな。
こういうのが、衰退に加担してんだろうなw
名無しさん 2017/06/09 20:06
若者に売る気はないでしょ。
そもそも人口からして40代50代が多い。
名無しさん 2017/06/09 20:14
2ℓを残しつつ、2.4ℓを出すんでしょう。
国内でそんな需要あるとは思えない。
名無しさん 2017/06/09 20:15
>おまけに2.4Lターボで250PS?
昔の2.5Lスカイラインターボで280PSだったよ。
R34の25GT-tのこと?
それ言ったら、ランエボだってインプだって2.0L
で280馬力出てるし。
扱いやすさとか、トルクの太さか、燃費も重視するから、そでだけで比較はできないかもね。
昔て32GTRに乗ってた自分も「軽ければ」200馬力で十分だと思う。
名無しさん 2017/06/09 20:16
もう
イニDブームは終わったのに
トヨタのセンスはやっぱり終わってますね。
もし2.4Lボクサーターボだったら
スバルモデルは
アルシオーネとかで復活させてやってよね
名無しさん 2017/06/09 20:21
軽量級で言えばスターレットターボSやGTだって十分速かった
名無しさん 2017/06/09 20:32
250馬力って、2Lフォレスターが、かつてそうだったね。
名無しさん 2017/06/09 20:37
4wdをラインナップしてくれないと買う気が失せる。
名無しさん 2017/06/09 20:38
1、600cc直列4気筒FR
これが86です
名無しさん 2017/06/09 20:46
洗車機入れたら洗えない所多そうだ。
名無しさん 2017/06/09 20:47
今の86にしてもたかだか2000ccのNA。
それで改造する人たちも多いとか。
物足りなくて改造に金かけるくらいなら、改造の必要がない車を買えば良いのにと思う。
買えないからこそ、貧乏人向けのスポーツクーペ。
そういうカテゴリーで存在してるのが分かると、とても欲しいとは思えない(笑)
次は2500ccにターボですか。
税金のせいで昔からいつまでもいつまでも変わらないね、日本車は。
排気量税は廃止にすべき。
日本人はもっと海外の車にも目を向けるべきだと思う。
名無しさん 2017/06/09 20:51
カローラ「こんなんワシの子供ちゃう…」
名無しさん 2017/06/09 21:05
トヨタに本当に「若者」が乗れる楽しい車を作る気があるなら、自社社員の給料を基準にしたらダメだよね。
名無しさん 2017/06/09 21:06
カローラ嫁
「あなたゴメンナサイ
 ……実はイタリア人と一夜の過ちを……。」
名無しさん 2017/06/09 21:32
遊ぶならGRヴィッツの方がいい
名無しさん 2017/06/09 21:43
車重1トン未満のスーパーチャージャー付きエリーゼか600~1000ccのスーパースポーツバイクを買ったほうがいいな。エンジンパワーを上げてもクソデブ車じゃ意味無いってことに気づけよバカ。
名無しさん 2017/06/09 21:48
まぁ、いいじゃないですか、ヤフ民相手にデビューするのではなく、あくまでもお金持ち、86が好きな人が買うのだから。
名無しさん 2017/06/09 22:03
86に求められているのって、MAZDAのロードスター的な方向性でしょ。86をGT‐Rにして欲しいなんて誰も望んでいないでしょ。
名無しさん 2017/06/09 22:05
つSF-R
名無しさん 2017/06/09 22:16
250psあっても使いきれない…150psあれば十分かなあ
かといってロードスターは狭いし…
名無しさん 2017/06/09 22:19
>86って金の無い若者に支持された車なのに・・・
されてないよ。
快適装備も何もついてない+鉄チン+バンパー未塗装のグレードが200万だっただけで、結局オートエアコン等装備で標準グレードになるGTはコミコミ300万だった。メイン購買層は中高年だったよ。
やっと中古車が出回って20前後の若者が買えるようになったみたいだけどね。
かくいう自分も2回目の車検を終えた86オーナーですがね…
名無しさん 2017/06/09 22:27
若いとき買えなかったおっさんでも、
こんなの買わない!
名無しさん 2017/06/09 22:30
そんなハイパワー車で運んだら豆腐が崩れる…
名無しさん 2017/06/09 22:30
またこれで、どんどんデカく重くなっていくのか…
名無しさん 2017/06/09 22:55
今どきのチャリは100万越えだからね。俺の中古のポルシェとどっちが高いか。。。
名無しさん 2017/06/09 23:04
86? 水平対向エンジン? ・・・あっ、スバルですね。
名無しさん 2017/06/09 23:09
今や86ってブランドなんだね。
価格アップしても86という名前につられて買うお客を見込むわけだ。
名無しさん 2017/06/09 23:10
古い86葉神格化なんてどーでもいいけど
s2000の評価が低いのがなんだかな
86レストアより全然性能上だと思うが、本物すぎて乗れないだけか?
名無しさん 2017/06/09 23:17
S2000はサーキットならいいけど公道だとねえ
エキシージもそうだけど性能がよすぎるのも考え物
名無しさん 2017/06/09 23:21
S2000はクローズドクーペだったら
神車として残ったでしょうね。
中途半端にオープンとかなので
あれは企画の失敗
売るならAT中心でもっと軟派につくればいいのに
売れもしないMT硬派仕様
本当に商売が下手。
ま、今や上手になって軽ワゴンを売りまくってますが
セダンはもはや絶滅状態…
名無しさん 2017/06/09 23:24
現行86が走っているのに遭遇して運転者を見ると、裕福な勝ち組サラリーマン風の男性だったり、現行ロードスターに至っては、運転者を見ると子育てを終えて悠々自適に暮らしてそうな高年齢層だったりします。売れる相手を考えるとそういうことなのかもしれないけど、今はいいとしても、若者も大事にしないと、クルマのこの先はない気がする。
名無しさん 2017/06/09 23:30
エリーゼは約600万で136馬力からでs2000も程度の良いのは400万くらい新車並のコンディションだと700万後半しますからね。。。
この板の趣旨とずれた車ですよ。
名無しさん 2017/06/09 23:31
マニアほど完璧な車って面白みがないんですよ(笑)
解体屋巡りしてほしい部品を探しながら違う部品まで見つかった時は感動するんですわ(笑)
私は車じゃなくてバイクでしたけどね(笑)
名無しさん 2017/06/09 23:34
>若者向けの車を提供出来ていなかった自動車メーカーの責任という気がします。
確かに一理あるけど、メーカーだけのせいにするのもかわいそうかな…
2輪のNSRやTZR、RG-ガンマ等レーサーレプリカに乗ってた世代が4輪に乗れるようになったときにインプやランエボのWRCレプリカ(と言うよりベースマシン)に流れてブームが起こったように、その時代を作るにーちゃんのベースがないと良いクルマは出ない気がするね。
オリジンの86はレプリカではなかったけど最初に乗ってたにーちゃんはCBXや刀、ZGPで峠攻めてた世代。なんとなく方向性は似てる気がする。
お役所の規制も今は厳しいし、自分たちの自己規制もあるし、男も女も1人しか乗らないのにドアの枚数が5つもある箱型ばっか乗りたがるんだから仕方ないのかもね~
ワタシ的にはスターレットやマーチクラスの廉価なホットハッチがどんどん出て欲しいな。
名無しさん 2017/06/09 23:35
走ればタイヤが飛んでいくような日本車は必要ないと、
国民は憤慨しています。
日本車というブランドに胡座をかき、
命を預っている認識を疎かにした、
日本車の末期と国民は思っています。
米国市場だけでなく、
多くの国々で韓国産が供給され続けています。
今後は日本ブランドを捨て、
私たち日本国民は韓国ブランドの手助けをしたいと、
国民の一人として言わせてください!
名無しさん 2017/06/09 23:36
Gotいいこと言いますね
トヨタの車は吊しじゃなくて、中古市場に出回っていじられるようになってから人気が出てる気がします。
設計に余裕があるのか、ルーズなのかはわかりませんが。
名無しさん 2017/06/09 23:45
なんかトチ狂った方向に向かってない?
86はもともとエンジン形式で車名じゃないし、トレノの1.6L(ターボや過給器無し)のライトスポーツだった。身軽な車体と弱点のアンダーパワーを武器に土屋圭市が、その凄さを走りや、漫画と協力して(イニシャルD)伝えた。
トヨタはそのエンジン形式を讃えて、次世代に相応しい形のスバルと協業で開発した。ギリギリライトウェイトとパワーアップしたが、ターボ搭載等の過激なパワーアップも抑え、かつピュアスポーツのノンターボで、価格を抑えて発売された。 
今度のは全く関係ないターボエンジン、排気量は増えオマージュになった車の1.5倍、車重が増えた車になった。形も何の関連性すら無くなってしまった。確か、これは外国で造る情報も聞いている。 
この車を86と呼ぶ内容は何処にも存在してない。
自社自身でイメージ崩しまくり、元の車種の価値を無下に引っ張ってる自覚が全く無い
名無しさん 2017/06/09 23:46
私のセンパイ平成元年頃に鉄仮面スカイラインの部品を必死にさがしてました(笑)
同じ頃私は9年落ちのバイクのマフラーを…(笑)
名無しさん 2017/06/09 23:52
>この車を86と呼ぶ内容は何処にも存在してない。
いまだにそういう話をしている懐古厨いるんだ…
もうその次元の話は終わってるから。
名無しさん 2017/06/09 23:54
ピントがズレたレベルの低い自動車ジャーナリズムとそれが理解できてないユーザーのモアパワーの要求に応えて自滅するのは昔も今も同じ。
名無しさん 2017/06/09 23:56
86はエンジン形式じゃありません
AE86は車体形式です
ちなみにエンジン形式は4AGです
名無しさん 2017/06/10 00:03
パワーは良いです。
デザインは・・美しくありません(^^♪
名無しさん 2017/06/10 00:17
今の自動車会社って、ほぼ企画だけでしょ?
設計コンサルや部品サプライヤーの提案でできてるんじゃないの?
たから、設計がスバルなのは納得だけど
名無しさん 2017/06/10 00:20
86はもともと車名じゃないけど、エンジン形式でもありませんが…
名無しさん 2017/06/10 00:22
形式じゃなくて型式だしな
名無しさん 2017/06/10 00:31
>いまだにそういう話をしている懐古厨いるんだ…
まさしくセールス側が懐古厨が変な想いで引っ張り出してきた産物でしょ。それを起点に記事もトヨタも話してるのに馬鹿じゃないの。テーマはまさにそれなんだよ。懐古とか無いから。自分もエンジン形式と車体形式を間違えるほど興味が無いぐらいだ。
貴方の中で終わっているかもしれないが、世間では何故か終わってないんだよ。廃番にも廃車にもしてないんだから。
名無しさん 2017/06/10 01:01
自動車会社が企画だけならR&D部門なんて存在しないはずですが
名無しさん 2017/06/10 01:02
まずは、語るのは、乗ってかですね。
名無しさん 2017/06/10 01:07
アクアのモーターを
強力なやつにして
スポーツハッチにして
G’s仕様にした方が売れそうだが?
名無しさん 2017/06/10 01:44
こんな物はもはや86でもなんでもない!
AE86やMR2が売れたのは1600ccでスポーティーに遊べて手頃な値段だったからである
名無しさん 2017/06/10 02:01
少なくとも現行86は今のクーペが売れない時代にしては大ヒット車なんだがなぁ。
マイチェンで後期型が出たので前期型の中古がいい感じに値下がりして結構街で見かけるよ。中高年から若者までユーザー層にも幅ができてる。
いつまでも高い高いと文句ばかり、若者は買えないとか言い続けてる貧乏人は黙っとけという感じ。若者でも買って乗ってる人いるし。若い女の子が乗ってるケースもあるんだよ。
あと、86よりも安いコンパクトスポーツも開発中とかいう話はまだ一応生きてるっぽいし、86を高い高いと言ってるの貧乏人はそっちに期待すればどう?まぁ、その車が1500cc~1600ccの200万前後くらいの車でもどうせ高過ぎるとか言って文句ばかりで買いもしない奴らなんだろうけどね。
名無しさん 2017/06/10 02:07
金のない若者に支持されたのは殆ど中古になってからだ。
当時は今より資材も安かったし設備投資も安く済んだが、現在は軽自動車でもオプション付けたら200万円する。現在の経済事情で安い車を作ろうとすればそれこそ物足りない車になってしまうだろう。
所詮は新車のスポーツカーに乗れる余裕もない身分の人が嘆いているだけだ。
中古でいいスポーツカーがたくさん出てるからそっち買っときゃいいよ。
名無しさん 2017/06/10 02:27
S2000の評価が悪いのは顔がシビックみたいだからだよ
全然かっこよくない
一般人じゃ1.6LのNAですら完璧に乗りこなすのは無理
スポーツカーはカタログスペックとデザインがすべて
本気の速さなんてサーキットでも行かない限り
危なくて使えないんだからさ。
名無しさん 2017/06/10 02:34
AE86は私の高校時代に誕生した車。
当時も決して安い車ではなく、GT GTV、APEXと内装や装備が良くなるほど高くなる車だった。当時で150万~200万だったはずで、その頃国産ハイソカーとしてソアラが300万超えで憧れの車だった。当時のソアラは今で言うレクサスLCの様な車格だった。もっとも今の86の価格はLCの1/4程度なので一概に言えないかもしれないが。
名無しさん 2017/06/10 02:40
3年後スバルはトヨタと縁切ってたりしてw
名無しさん 2017/06/10 02:54
現行の86。
発売当初は中高年が買い求め、どこが若者向けなのか?と言われた。
でも、中古に手頃なものが出回り始め若者も手を出しやすくなってきた。
86/BRZのアフターパーツの充実っぷりはなかなかのもので、老若男女問わず「好きな人」はイロイロカスタマイズを楽しんでいる。
86に込めた「AE86」の想いは十分過ぎるほどに実現できているではないか。。。というのが現行86乗りの私の感想。
名無しさん 2017/06/10 03:19
カッペで実家暮らしの独身ブサ男が良く乗ってる…イメージですよ。
名無しさん 2017/06/10 03:20
>*****
>新車だろうが中古車だろうが今の若者はスポーツカーには乗らないよ。ターゲットはあくまでオジサマ。
正確に言うと、今の時代はオジサマだってその多くはスポーツカーなんて乗らないんだよ。
全体的にスポーツカーが売れる時代じゃあないの。
でも、それでもスポーツカーが好きで、買えるものなら買って乗りたいという人は少なからず存在する。(実際に買って乗っている人もいる)
若者の中にも車好きはいる。
一括りで「若者は〜」としてはいけないよ。決して多くは無いけどそれでも車好きの若者もいるんだよ。
86/BRZの購入層の年齢分布とかみたことある?
名無しさん 2017/06/10 03:35
事実としてスポーツカーに乗っているのはGGかBBA。100万ぐらいするロードバイクのってるのもGG.
それが日本の現実。
現実を直視べき。
名無しさん 2017/06/10 03:36
ジジイババアって何歳以上?
名無しさん 2017/06/10 03:37
>かといってロードスターは狭いし…
痩せろ、DB
名無しさん 2017/06/10 04:55
これは売れない。
今の2リッターがちょうどいい。
ちょうどいい排気量、ちょうどいいボディサイズというのがある。
名無しさん 2017/06/10 06:09
最初は手頃な価格で乗れる、FRスポーツというコンセプトだったのにな、どんどん最初のコンセプトと離れて行くな。
名無しさん 2017/06/10 06:29
bmwの1シリーズの方が、かつての86っぽいな。
名無しさん 2017/06/10 07:20
方向性がブレブレですね
名無しさん 2017/06/10 07:25
400万円を越えてくるなら素直にWRXを買えばいいのでは??
名無しさん 2017/06/10 07:27
>デミオでいいよ。
デミオ乗ってコメントされてますか?
スポルトでも、高速での加速と直進安定性が悪いから、ちょっとなぁ。
あのボディにしては剛性感が高く、取り回しが良いことは評価するけど、あと30馬力は欲しいし、四輪操舵化で走行高速安定性がほしい。(まあ、そうすると重くなるけど…)
2.2VTECのプレリュードなんか良かったけど…。
あれがFRだったらなぁ…。
名無しさん 2017/06/10 08:03
過去に乗ってて楽しかったのはCR-Xとマーチスーパーターボ。
CR-Xはボディ剛性なくてペナペナ、マーチも同じで更にノンパワステで車庫入れが筋トレだった(笑)
走行性能も快適性も今の車と比べるべくもないけど、純粋に「楽しかった。」
友人のカルタスGTiのバイクみたいな吹け上がりのエンジンにも驚いたし、スターレットターボのじゃじゃ馬ぶりはマーチスーパーターボ以上。
パワーはなくてもくるくる向きを変えるシティも楽しかった。
あのくらいのサイズ感とパワーで200万以下で楽しめる車があったら良いのにね。今の車でそこに当てはまるのはアルトワークスくらいか。
名無しさん 2017/06/10 08:11
今の若い人は良いよな。
中古でスポーツカーが安く買える。86は確かにスポーツカーとしては安かったけど、冷静に見ればカローラの足回りを固めただけの車だったよ。それに比べたら今のスポーツカーの中古の方が良いよ。羨ましいくらいや。新車で安いスポーツカーなんか必要なしやろな!
名無しさん 2017/06/10 08:27
自分でいじれる手軽さがある欲しい。
名無しさん 2017/06/10 08:40
どんなコンセプトでもスポーツカーならとりあえず楽しみだけどな~
売れる売れないは自分の知ったことではない。
名無しさん 2017/06/10 08:50
5ナンバーにおさまるライトウェイトスポーツがない。
名無しさん 2017/06/10 08:59
>5ナンバーにおさまるライトウェイトスポーツがない
うれないから、出さない。
わかんないの?かなしい
名無しさん 2017/06/10 09:02
衝突安全考えたら、5ナンバーはそもそも乗りたくない。
室内を含むエンジンルームも狭くなるでしょ?
エンジンも小さくなる

どうしてもと言うなら、スイフト、フィットがあるし、最期は日本だけの裏技
軽のS660があるじゃないですか

名無しさん 2017/06/10 09:02
↑わざわざコメすることでも無い。程度が低いアホだな。
名無しさん 2017/06/10 09:14
rejさん、ごめんなさい!貴方の事ではないです。ちゃんと対象者を書くべきでした。対象は貴方のコメの上のrenです。重ね重ね申し訳ありませんでした。
名無しさん 2017/06/10 09:31
>クルマだけじゃないけど好みの幅が広くなったような感じがしますね
そうですね。’80年代はミニバンもトールワゴンもなかった。ファミリーカーといえばセダンかハッチバック、大家族はワンボックス、そういう時代でした。
所有しないシェアリングエコノミーなるものが出始めているし、モノを売る商売自体変わってきた。
名無しさん 2017/06/10 09:34
100歩譲って、水平対抗じゃなければもう少し幅を狭められるかも。。。
名無しさん 2017/06/10 09:40
幅が広いのか?
名無しさん 2017/06/10 09:52
トヨタは「スープラ>86>S-FR」の大中小のスポーツカー展開を考えてるっていうのだから、よりコンパクトで安いライトウエイトスポーツカーは、S-FRに期待すればいいんでないの?
名無しさん 2017/06/10 11:09
昔の86みたいな、fr、mt、4人乗り、車重940kgの車を作るのは不可能なのでしょうか?
1トン強位で150馬力位のfr、mt4人乗りってもう作れないのでしょうか?
名無しさん 2017/06/10 11:30
>昔の86みたいな、fr、mt、4人乗り、車重940kgの車を作るのは不可能なのでしょうか?
だから、S-FRがそういう要望に近づけようと頑張ってるんじゃあないかな。
本当に出るまでは安心できないけど。。。あと、本当に出しても結局文句しか言わん奴らは買うこともなく「これじゃあない」と言い続けるのだろうけど。
名無しさん 2017/06/10 11:32
>昔の86みたいな、fr、mt、4人乗り、車重940kgの車を作るのは不可能なのでしょうか?
シャーシさえあればいいんだから、適当に
中古買ってきて、リストアすればいいんだ。
やるやつはやるし、やらないのはやらない。
名無しさん 2017/06/10 11:38
rejさん。
一応関係ある。2000CC以上は5ナンバーサイズでも3ナンバーだ。
ディーゼルは別。
1500ccでもサイズが4700.1700を超えると3ナンバーだが、排気量が関係ないってのはおかしい。
なんだか中途半端な知識の人が馬鹿にしてるよね。
86はエンジン形式だ。謝っとけよ。
設計はスバルだ。設計はトヨタ、製造がスバルだ。
スバルには設計できなかったんだよ。エンジンも、形は水平対向だけど。直噴から、ヘッド、電子制御まで、トヨタの技術がたんまり。
あと、水平対向?スバルだ。とか言ってっる人もさ。
スバルはつぶれそうだったわけ。株式手放されそうになって、どこも救ってもらえなかった。それをトヨタが資金出してくれたわけ。
で、大株主になった。株主は経営に口出せて、株主は設けなきゃならん。だから自社の技術と、サプライヤーを使って、儲かる車を作らせた。わかる?
名無しさん 2017/06/10 11:57
Kさん すみません
大きさの話をしてるので、自動車税に特化して書きすぎました

言いたかったのは、1000ccでも全長、全幅が越えていれば3ナンバーだと言いたかった
それは、衝突安全や安全装備の登載と比例して大きくなっていくと。。。

5ナンバーは忘れてもいい時代かと約20年前の話ですからねぇ

それと、スバルの経営のこともその通りで、噂ですと開発の見返りに、工場を新設する資金提供を受ける約束があったとか。
インプレッサ系WRXを含み、古い工場設備のせいで、ボディー下部にどうしても、品質が悪い部分が出てしまうと言われてましたね。

名無しさん 2017/06/10 12:09
インプレッサ買った方がいいわ。
名無しさん 2017/06/10 13:08
そもそも論だが、この車が買えるだけの金があっても若者はこんな車買わないと思う。
俺の回り見ると、少ないながらもいるその経済レベルの若者は、日本車ならプリウスとかアルファード系とか。
結局スポーツカー買うのは、子供が手を離れたおっさんたち。だからある程度は金があるんだから、この価格帯でもOK。
メーカーの目は、ちょっとやそっとがんばっても車なんか買わない若者より、なんとか人口ボリュームがある第二次ベビーブームの世代と、退職金もらったばっかの第一次ベビーブームにに向いてる。
名無しさん 2017/06/10 13:21
何歳からがおっさん?
名無しさん 2017/06/10 13:40
こうしてまた車離れが進むのであった
名無しさん 2017/06/10 13:42
>86って金の無い若者に支持された車なのに・・・
支持されたのはカローラ/スプリンターの中のラインナップであり
もはや別車種。
名無しさん 2017/06/10 13:52
プリウスとアルファードと86が同列で同じレベルで並べてる人がいるけど。
アルファードより、ヴォクシー、ノア、エスクアイヤならわかるが、アルファードはもっと高い。
一番本人がわかってないんだな。
名無しさん 2017/06/10 14:01
>何歳からがおっさん?
25歳くらいで、小学生におじさんと言われた…。
17歳で、外国人(ハーフ)にミスターと言われた。
オッサン認定は相対評価だと思うよ。
ただし、40以上はもう誰が見ても…。
名無しさん 2017/06/10 14:05
じゃあこうしよう
スポーツカーを所有してたら、オッサン
これで、若人のスポーツカー離れ間違いなし
名無しさん 11分前
アルベルはグレード、オプションで100万以上差があるからな
で、走ってるのは一番安いヤツばかり
見栄っ張りの田舎ヤンキーなどに人気があるw
 
名無しさん 9分前
アルヴェルには直4なのに偽V6貼ってるのたくさんいるよ!
 
名無しさん 6分前
あら、自分ではオッサンにしか売れないと投稿する人が多いのに
スポーツカー所有してたらオッサンには、反対なの?(笑)
じゃあ若者にも売れてるのでは?
 
名無しさん 22時間前
カッコ悪い
 
名無しさん 2017/06/09 17:31
今のままが良いと思う
名無しさん 2017/06/09 17:33
日本じゃうれないな。アメ車ぽい
名無しさん 2017/06/09 17:52
スバルに任せて出来上がったら横取りの方が売れるよ。
名無しさん 2017/06/09 17:58
今のでも格好悪いのに、更に格好悪くしてどうするんだ?w
名無しさん 2017/06/09 18:03
今は結構カッコ良くない?
名無しさん 2017/06/09 18:08
恥ずかしくて走れません。苦笑
名無しさん 2017/06/09 18:08
カッコいいじゃん。
黒くしてもうちょっと頑張れば乗れるバットモービルだ。
名無しさん 2017/06/09 18:14
どくろべえ顔やん
名無しさん 2017/06/09 18:14
情報を元に制作した予想CGと書いてありますね。
名無しさん 2017/06/09 18:14
カッコ悪いし、今どき2.4Lターボで250馬力って・・・
名無しさん 2017/06/09 18:16
デザインはすごくいいね。
名無しさん 2017/06/09 18:17
トヨタは金持ってんだから良いデザイナー雇えよ。
昔から伝統的にかっこ悪い、なんだったらマツダから引き抜けば。
名無しさん 2017/06/09 18:18
トヨタのデザイナーはアタマぶっとんでるね。どうみてもエルガイム(1984)の敵役みたいなメカデザインしてる。古臭くてとても乗れない。
名無しさん 2017/06/09 18:21
>どう見てもエルガイムの敵
ダグラムじゃないだけマシだと思うしか…。
名無しさん 2017/06/09 18:21
空力云々どうでもいいからいっそ外観AE86のままで中身最新で出せ。
名無しさん 2017/06/09 18:24
というか、気持ち悪い。
しかも、フェンダーやフロントマスクに無駄に隙間や溝がありすぎて、掃除が大変そう。
名無しさん 2017/06/09 18:27
トヨタのデザイナー全員クビ!
名無しさん 2017/06/09 18:27
現行のレボークで2.0Lで300馬力なのに2.5Lでたった250馬力(笑)
わざわざデチューンして馬力落すなんざ最悪。
デザインも昆虫もどきかっこ悪い。
トヨタはデザイナー最悪。
小学生にデザインしもらったら?
よほど良い車出来るよ。
名無しさん 2017/06/09 18:29
FT-1はカッコ良かったのにどうしてこうなる
もうアメリカトヨタにデザイン任せろ
名無しさん 2017/06/09 18:32
日本はギミック的なデザインに走りすぎてる。
10年経ったらカッコ悪くて乗れないようにする計画なら怒るよ
名無しさん 2017/06/09 18:38
ぶっ飛ばして迫ってくる姿を想像すると格好ええと思うけどね。
名無しさん 2017/06/09 18:39
第一印象ホネホネドクロ。個人的にドクロクと呼ぶ。
名無しさん 2017/06/09 18:40
こういう予想CGが合ってた例ってあるの?
名無しさん 2017/06/09 18:40
デザイン酷すぎ!…醜悪すぎる!!!
なんで“オオグソクムシ”デザインを継続するの?…トヨタは正気?
トヨタのデザイナーはタツノコプロ(ガッチャマン)の人?
せめてスバルだけは全く違うデザインにした方が良いと思う。
…にしても、86に“ハイブリッド”って…まさかプリウス系ハイブリッドじゃないよね?
86なら発進加速を強烈にサポートするハイブリッドだよね?
…まさか燃費向上のハイブリッドじゃないよね?
名無しさん 2017/06/09 18:41
私が見るにこれはゲテモノの類だわ。。まあ、あくまでもデザイン(仮)だろうけど。
名無しさん 2017/06/09 18:45
スターウォーズのドロイドみたい。
「好きか?」って?要らないわよ!
名無しさん 2017/06/09 18:48
馬力アップは大歓迎。
BRZはもっとましなデザインでお願い。
名無しさん 2017/06/09 18:49
幹部がガンオタだとしか思えない
名無しさん 2017/06/09 18:50
癌駄夢ね
名無しさん 2017/06/09 19:02
嘘だろ?かっこよすぎだ
500万以内なら確実に買う
なんなら2、3台買って置いてもいいけど
新型シビックタイプRも買いたいもんな
名無しさん 2017/06/09 19:03
デザインがタツノコプロとかガンオタとか大河原邦男をバカにしてんのか?…と思ったが確かにタイムガイコッツみたいだ。
名無しさん 2017/06/09 19:07
マニュアルで高回転まで回ってこそモータースポーツと言えるんだと思う。R35のようなただ速い車に乗って悦びは持続するのか?
あと、スープラはリトラクタブルタイプの方が個性的で魅力があった。
名無しさん 2017/06/09 19:08
これより酷くなる気がする。
名無しさん 2017/06/09 19:08
「ウチの車、カッコ悪いですよ(それでも売れますから」豊田章男
名無しさん 2017/06/09 19:15
新型プリウスの際、実物をみたら評価が変わるのかな、と思ったけど、実車も格好良くなかった。
この86も予想通りの印象になると思う。
名無しさん 2017/06/09 19:31
そう、プリウスは見れば見るほどカッコ悪い。珍しい不思議なクルマ。
名無しさん 2017/06/09 19:31
バットモービルみたい………
名無しさん 2017/06/09 19:35
悪魔将軍おもいだした
名無しさん 2017/06/09 19:47
クルマってデザインが大事
名無しさん 2017/06/09 20:08
ただの予測CGだよね?
これ
名無しさん 2017/06/09 20:29
確かに予想CGなんだけど、予想CGって普通やる?
名無しさん 2017/06/09 21:00
このイラスト通りで無い事を祈ります…「不細工」を通り越して「醜い」。
名無しさん 2017/06/09 21:07
ザクレロってモビルアーマーいましたよねw
名無しさん 2017/06/09 21:42
制限速度40キロ道路を40キロでしか走れないのにムダな仕様。
オバカー。
名無しさん 2017/06/09 21:49
中川さんが買いそうな車
名無しさん 2017/06/09 22:07
たぶん予想CGとウソついて現行案を載せて反応見てるんだよ。だってここで全く根拠のない糞みたいな絵載せて買うお客さん減ったらトヨタに怒られるよ。
逆に言えばまだ変わる可能性はあるのでボロカスに言ってあげたほうがいいよ客もトヨタもその方が良いハズだ。
名無しさん 2017/06/09 22:29
トヨタのデザイナーって感性がずれすぎてるよ
売り上げ上げたいならデザインをもっとましにしてよ
名無しさん 2017/06/09 23:04
デザインはともかく
250PSのFRって楽しそう。
PCDは是非とも114.3にして下さい(笑)
名無しさん 2017/06/09 23:08
4輪オープンホイールで運輸許可取って!ツーリングカースタイルは鈍重なイメージ。
名無しさん 2017/06/09 23:16
楽しそうなクルマはウェルカムです。
個人的にはデザインが好みになってくれればなお嬉しいです。
名無しさん 2017/06/09 23:46
ひと昔前に出回ってたF1のノーズをイメージした次期スープラ(笑)と同じ奴の作品?
名無しさん 2017/06/10 00:03
美しくありません(^^♪
名無しさん 2017/06/10 02:21
鼻の下を引っ張ったような顔
名無しさん 2017/06/10 03:57
芥川龍之介の「鼻」の登場人物である、禅智内供みたいな酷いスタイルだな。
名無しさん 2017/06/10 05:50
F1マシンでもハイノーズは危険だから禁止になっているのに、一般車でこのとんがり感は現実的には基準に合わないのではないだろうか。
予測CGとは言え荒唐無稽なデザインはやめてもらいたい。
名無しさん 2017/06/10 06:34
確かに日本車はダサい。アメ車をパクって成長してアメ車より質は良くなったが。
名無しさん 2017/06/10 08:10
クセが強い。
名無しさん 2017/06/10 08:48
このイメージは、ただのイメージでしょ。
名無しさん 2017/06/10 08:50
トヨタならこれより酷くするかもよ
名無しさん 2017/06/10 10:42
豆腐運べない・・・・恥ずかしすぎて。
名無しさん 2017/06/10 11:39
>トヨタのデザイナー全員クビ!
>トヨタのデザイナーはタツノコプロ(ガッチャマン)の人?
>せめてスバルだけは全く違うデザインにした方が良いと思う。
お前ら救いようのない馬鹿だな。
部外者の想像によるCGだぞ。
名無しさん 2時間前
雑誌やマスコミが作った予想CGで、デザインが悪いとか笑えるよね。
でさ、アンチってマツダデミオ乗りが多いんだけど。
いるでしょ。マツダからデザイナー雇えとかさ。
全部同じデザインだけど(爆)
展示場行ったら、
シャー専用ザク、シャー専用ザク2、グフ、シャー専用ザク3、フロンタル専用ギラドーガ、が並んでたわ。
 
名無しさん 1時間前
>部外者の想像によるCGだぞ。
そうだ。実物はもっとひどくなるんだぞ。
 
名無しさん 29分前
お前子供みたい(笑)
そうだーそうだー!!
みたいな?何乗っての?
デミオ?スイフト?レボーグ?あたり?
あ、チャリか。
 
名無しさん 22時間前
昆虫系の顔のデザインがお好きな様で。
 
名無しさん 2017/06/09 17:54
ヽ(゚Д゚;)ノ この口の形を流行らせようとしている。
名無しさん 2017/06/09 18:08
バグデザイングリルとでも呼ぼうか・・・・
名無しさん 2017/06/09 18:09
プリウスもそうだけど
トヨタの悪い癖
名無しさん 2017/06/09 18:09
変身忍者嵐・・・若い方には判らんか・・(苦笑)
名無しさん 2017/06/09 18:11
昆虫と言うより地球外生物って感じw
それよか2・4ターボで250hp?どうせデバイス付いてるんだからもっと出せよ。
でもハチロクはAE86の事でコレは八十六でいいゎw
名無しさん 2017/06/09 18:12
そもそも、clicccar.comの妄想GCだからね。
名無しさん 2017/06/09 18:18
予想CGって読めないやつがいるね
名無しさん 2017/06/09 18:20
もうデザインもスバルに任せた方がいい。
名無しさん 2017/06/09 18:20
吐与太蜂六です。。。
名無しさん 2017/06/09 18:34
あくまでも
予想デザインですよ。
これから、いくつかの候補
改善があるよ。
名無しさん 2017/06/09 18:37
単なる予想なんだけどね・・・
こんなんアルファにパクリって言われそうでしょ。
名無しさん 2017/06/09 18:41
スバルが可哀相….
名無しさん 2017/06/09 18:52
ナマズ系から昆虫系へとデザインが変わって行くようだな。
名無しさん 2017/06/09 18:55
正にトヨタらしいデザインですね
変なデザイナー解雇した方が良いと思う
名無しさん 2017/06/09 18:58
コンセプトだから全く当てにならん
名無しさん 2017/06/09 19:11
トヨタ車(に乗る奴)はみなスターシップトゥルーパーズのバグズだと思えば良い
名無しさん 2017/06/09 19:17
コメ主最高!
名無しさん 2017/06/09 19:18
最近は欧州車も昆虫顔やエヴァンゲリオン系っぽくになって来てるなぁ
車以外では鉄道車両でも昆虫顔が増えつつある
今月公表された相鉄20000系もそっち系だし・・・
名無しさん 2017/06/09 19:21
確かに、セミかツマグロヨコバイみたいな顔してる
名無しさん 2017/06/09 19:43
社員にデザイン公募、全社員で投票、採用されたら1000万のボーナスで解決
名無しさん 2017/06/09 19:48
えええ
パッと見でクソカッコいいんだが
因みに現行NSXは0点
名無しさん 2017/06/09 19:53
ふがぁ〜って
鼻の穴 広げた感じ
名無しさん 2017/06/09 19:54
フクロウの口ばしみたいだ
名無しさん 2017/06/09 20:02
こんな変な顔の昆虫はいない! デザイナーはトヨタに恨みがあって、トヨタをマイナー企業にしてやる! という意気込みでやってるんじゃないですか? まともな会社の作る車じゃ、ないですな。今の社長って、暴走族だったんでしょうか?
名無しさん 2017/06/09 20:15
予測CGっす
名無しさん 2017/06/09 20:32
おもちゃ作るなら、タミヤにデザインお願いしたら?
名無しさん 2017/06/09 20:51
エスタークか
名無しさん 2017/06/09 21:39
F1の解説者が言っていたけど
空力を追求していくと昆虫みたいな形に近づいていくそうですよ
でも一般車でここまでなるとは思えないけど
名無しさん 2017/06/09 21:50
章男「ボロクソ言われたから今度の86はケン・オクヤマにデザインを頼もう」
ヤフコメ「プリウスや86のデザイナーがケン・オクヤマ?そりゃもったいないゎww」
章男「じゃあどうすれば?・・・もう面倒だからヤケクソでレビンとトレノのリメイクで出すゎ」
ヤフコメ「やっぱハチロクはコレだよな!」
章男「えっ?」
名無しさん 2017/06/09 21:50
新しいアンジェラスかな?
名無しさん 2017/06/09 21:54
オケラみたいだ。
名無しさん 2017/06/09 22:17
目の下のクマが酷いおじいちゃんみたいな顔だ。
名無しさん 2017/06/09 22:27
これは昆虫らしさがアルファロメオみたいで格好いいとおもう。
名無しさん 2017/06/10 05:21
>エスタークか
ワロタw
いっそワールドプレミアのBGMは「邪悪なるもの」で。
名無しさん 6時間前
顧客の好みをムシ。
 
名無しさん 5時間前
アルファはセミという信念があるが、
トヨタのは気持ち悪いだけ
 
名無しさん 1時間前
今のところシエンタが1番虫っぽいと思うんだが
それを超えるだろうか?
 
名無しさん 20時間前
86を名乗るんだったら、1.6リッター、直4、FRで200万円以下にしてくれ。
 
名無しさん 2017/06/09 18:02
86ってただの形式名だったのに・・・。
名無しさん 2017/06/09 18:03
だよねぇ。。
200万以下にしないと若い人は簡単には乗れないよな。。
名無しさん 2017/06/09 18:03
1.4リッターターボでもいいですね。
小型で楽しく振り回せるのがいいっす。
レース用にしたいんならスープラの方を進化させていけばいいのに。
名無しさん 2017/06/09 18:06
若い人はスマフォでアップアップです、しかも車に興味なし
名無しさん 2017/06/09 18:11
その仕様でも200万以下は無理やろな。
当時の86がカローラクラスでの最後のFR
ベースとなった車はひとつ前のカローラですよ。
ヘッドだけ4バルブしただけ。
リアサスは独立でもない。
今ではベースとなる車体が無い。
それでFRベースの小型車がスバルしかなかった。
これが真相じゃないかな。
名無しさん 2017/06/09 18:12
車離れが進みます
名無しさん 2017/06/09 18:12
直42Lターボをトヨタさん持ってるでしょ
なんで2.5Lボクサーエンジン?
つまらん
トヨタは直4スバルはボクサーで発売しろよ
名無しさん 2017/06/09 18:13
新車で200万とか言うような貧乏人が
クルマに興味を持つ時点でほとんど悲劇(笑)
名無しさん 2017/06/09 18:16
AE86持ちとしては、車体、内装復刻で、エンジン2リッター直列4気筒4スロ、ノンターボ200PSぐらい、6速ミッションての出して欲しい。ナビとかスマートキーとか余計な装備要らないので200万ぐらいで。
名無しさん 2017/06/09 18:19
4AGクラスをぶん回して
かっ飛ぶから86なんでしょ
若者が手が届く車が86なんでしょ
ユーザーの思いを反映出来ないなんて
企画が無能だな
名無しさん 2017/06/09 18:20
今の86もRCって走りのグレードは200万やで、走り屋さんには出血大バーゲンプライスや思う。
名無しさん 2017/06/09 18:23
今の時代若い人は車買わないから
50代がターゲット
名無しさん 2017/06/09 18:25
今のカローラに2ドアのガワ被せればいいじゃん。ダメ?
名無しさん 2017/06/09 18:27
軽いボディに、1.2L程度のよく回るエンジンを積んだ、ライトウェイトスポーツカーを出せばいいのに。アンダーパワーでも、峠道なんかはすごく面白いよ。
名無しさん 2017/06/09 18:28
今の86も名前だけで、実質セリカの新型みたいなもんだからな。
私はスバル好きだけど、トヨタのスポーツカーなんだからBOXERはやめてほしかった。
テンロクまで行かなくても、テンハチの2ZZみたいなエンジン載せてやれば小型スポーツが好きな層は食いつきそうだけどなあ。
名無しさん 2017/06/09 18:30
ダウンサイジングが世の趨勢な中肥大化とは呆れる
名無しさん 2017/06/09 18:30
昔はシルビアS13Qsなら200万円程だったんだけどな・・乗ってたけど。いい車だった。
名無しさん 2017/06/09 18:31
バイクも50代が多いし
自転車のロードバイクもそう。
昔はスマホなんて無かったし・・
名無しさん 2017/06/09 18:34
ナナメ上を行き過ぎ。
クルマ好きが求めてるものを全然分かってない。
特にトヨタはひどい。
名無しさん 2017/06/09 18:35
今の20代はよっぽど車好きな人以外は
国産スポーツカー選ばんでしょう。
90年代ならかっこいいスポーツカー乗ってたらモテたけど、
今は国産スポーツカー乗ってたら浮いてる感じだよ。
名無しさん 2017/06/09 18:36
今のカローラは、FFだからね。FRにしてマニュアルミッション積めば何とかなるかな?
名無しさん 2017/06/09 18:36
今の車世界的に全部車体は肥大化していってますが
名無しさん 2017/06/09 18:38
200万以下しか出せないならスイスポ乗ればよくね?
無い物ねだりは見苦しい。
名無しさん 2017/06/09 18:38
そもそも200万で売り出した車だぞ、200万で売ってないのがもうすでにおかしい
名無しさん 2017/06/09 18:41
トレノ復活してくれぇ…
見た目そのままで7AGでお願いします。
200万円程度で。
名無しさん 2017/06/09 18:44
スバルのボクサーに1.6Lがあると思うんだけど、
載せて廉価版5MTでどう?
インプの安いのが昔風に言えばフル装備で170万位、
それをベースに乗り出し200万程度で。
名無しさん 2017/06/09 18:46
200万しかないんやったら
その中で選んだら良いだけ。
商売が成り立たん仕様の車をもとめても
作ってくれないよ。
逆やな
「現行車の足回りとかバージョンupしてくれたら100万高くても買う!」
これならメーカも考えるかもよ!
名無しさん 2017/06/09 18:46
初代レビンは800キロのボディ、次元の低いサス、ちょっと元気のいいエンジン、安い価格 こんな車だったもんなぁ
名無しさん 2017/06/09 18:47
今は200万円以下の車って少なくなったよな。
昔はマークⅡでも200万円以下のグレードがあったのに。
名無しさん 2017/06/09 18:49
高くするために排気量上げたって感じかなぁ?
そもそも2.4で250馬力って低すぎだし。NAの間違いじゃないの?
名無しさん 2017/06/09 18:54
計量コンパクトで比較的安価
というと、軽ターボやスーパーチャージャーしかないもんな
もう普通車に安価なピュアスポーツ求めるなという事だろう
名無しさん 2017/06/09 18:58
FRのベース車両ないからね。FFじゃあ駄目なんだろ?
名無しさん 2017/06/09 19:00
物価も考えずに200万以下って何を考えてるんだ?
当時の86は別に安い車ではなかったぞ。
マークⅡでも200万ぐらいじゃないかな。
1980頃の初任給を調べてみな。
名無しさん 2017/06/09 19:04
まぁまぁ
現在、安く手に入るコンパクトスポーツを考えようよ。
マツダ デミオ 15MBなんかメッチャ安いぞ。
名無しさん 2017/06/09 19:04
そうそうテンロクで出してよ。
ライトウェイトでお安い派生車種じゃないとね。
トレノとレビンの呼び名も国内で復活させたらどうでしょうか。
そろそろカローラもFRのGTが欲しい頃ですよ。
名無しさん 2017/06/09 19:08
ついでに、1.5L、1トン未満の節税モデルにして欲しい。
名無しさん 2017/06/09 19:11
現行の86も出たばっかの時はかろうじて200万切るグレードのモデルあったっけ?
レース車ベースだったけど。
名無しさん 2017/06/09 19:14
>昔はマークⅡでも200万円以下のグレードがあったのに
そりゃ時代を遡ればあるでしょうね。
名無しさん 2017/06/09 19:17
「プアマンズ・ポルシェ」が欲しい!
名無しさん 2017/06/09 19:22
収入増やすぞー、じゃなくて
物価下がれー、っていう発想をするのが21世紀の日本人像
そりゃ日本の企業も日本の市場を捨てますわな
名無しさん 2017/06/09 19:23
86のRCは廃止か、レースベースっても普通にナンバー付けて走れるからいいんだけどあれで200万じゃ赤字だわなー、今は最低グレードだと250万か、86も価格ジリ上げしてない?w
名無しさん 2017/06/09 19:25
FRにこだわるならタクシーが穴かな?
装備品を削って軽量化…。
名無しさん 2017/06/09 19:26
現在の新車で、世界的に無理なお願いです。例え中国製でも実現は不可能。
名無しさん 2017/06/09 19:27
いつまで昔の感覚で安くしろとか言ってるんだろう…w
文句言ってる奴は結局買わないよね。みんなの声を取り入れて発売したS2000が全然売れなかったのは良い例!
86/BRZ出しても高い、シビックタイプR出しても高い、ロードスター出しても高い…もう聞き飽きたわw
名無しさん 2017/06/09 19:33
「ハチロク」はライトウェイトだから魅力があると思うのだが・・
何かシビック的になって来てる感じがする。やりすぎ注意報。
名無しさん 2017/06/09 19:43
>>AE86持ちとしては、車体、内装復刻で、エンジン2リッター直列4気筒4スロ、ノンターボ200PSぐらい、6速ミッションての出して欲しい。ナビとかスマートキーとか余計な装備要らないので200万ぐらいで。
マジレスすると、車体、内装復刻は、100%無理。
自動車の基準の低い第三国でも、ほぼ不可能じゃないかな?
現実的な手段として、新品パーツを愛好家やショップで、いっせーので大量バックかけてみるとか。
で、新品パーツ作ってもらって、とりあえず車台番号あるモノコックをベースにレストアかけて、111の4-AGでも載せればいいんじゃない?
たぶん、1台600~1000万くらい見れば、なんとかなると思う。
今あるものを買いなよ(呆)
どうせ200万で出たって、「150万で出せ」とか言って、結局買わないんだし。
名無しさん 2017/06/09 19:46
1.5Lならターボが欲しいな
名無しさん 2017/06/09 19:51
まぁ、なんだ
MR-SやZZTセリカを買わなかった連中に、「200万で出せ」とか言われても、メーカーは相手にしないだろうねw
FFはクソだとか、NAでパワーがねぇだとか、さんざん言ってたくせに、今さら1.6のNAで出せとか、へそで湯が沸くわ
俺は、個人的にS-FR待ってるんだけど、出方次第では新型86もありだと思ってる。
現行ロードスターも魅力的なんだが、マツコネが嫌なんだよな。
名無しさん 2017/06/09 20:38
さすがトヨタ!
ダサさで日産を越えてくるなw
名無しさん 2017/06/09 21:19
日産w昔は良かったんだけど今は選択肢にないわw
名無しさん 2017/06/09 21:19
ぶっちゃけ、250馬力は日本国内では宝の持ち腐れ。
海外向けに必要だとしても、それを最上位グレードに据え、あとは1.6LでNAくらいのエントリーモデルを設定しておけば良いだけの話かと。
最初から「改造済み」を販売する必要はない。
カスタマイズは、その過程を楽しむものでしょうからね。
名無しさん 2017/06/09 21:41
>>安く手に入るコンパクトスポーツ
デザインがみんなダンゴムシ
結局スポーツカーとしてソコがダメなんだよな
名無しさん 2017/06/09 21:48
趣味で車買うような裕福層は
MINIとかメルセデスとかに乗るだろうしな
別に誰が褒めてくれる訳でもない
自己満足のスポーツカーなんて
時代が存在を許さないのかな?
名無しさん 2017/06/09 22:04
>MINIとかメルセデス
本当にそう・・近くの個人病院だが常時MINⅠと
メルセデスが置いてあるわ・・
名無しさん 2017/06/09 22:31
そうだな、今のはクラス的にはセリカだな。
名無しさん 2017/06/09 22:42
1.5リッターで良い。
その方が自動車税が安い。
名無しさん 2017/06/09 22:56
いまのトヨタ86 すばるBRZにWRX STIのエンジンを載せちゃった方が速くね?
名無しさん 2017/06/09 23:12
1.6リッターだったら「レビン」と「トレノ」の車名で復活してほしいですね。
名無しさん 2017/06/10 00:33
でも一度はコルベットに乗りたい。あのスタイル好きだ。
名無しさん 2017/06/10 02:03
86はAE86の現代版というわけじゃあ無いんだよ。
名無しさん 2017/06/10 03:08
86に何を求めているのかわからないけど、ドリフト車なら重心が低いほど望ましいのだからboxerでNAの方がいいんじゃね。
知っての通り、豆腐屋の86はレース用の低重心NAだからね。
名無しさん 2017/06/10 03:13
シビックtypeRも同じく元々のコンセプトから逸脱した車として再登場するから、おなじだね
86も同じく400万円はするんだろうね
ホットハッチというコンセプトを守っているのは現状スイスポだし、新型スイスポの噂されてるスペックは1tを切る重量で1.4ターボで4WDのマニュアルで200万円切れると言われてるからそっちを買うべきだと思う
名無しさん 2017/06/10 08:52
GT86であって、AE86じゃないんだよな。
名無しさん 5時間前
レヴォーグには1.6ターボモデルがあるからすぐにでも出せそうな気がするんだけどねぇ
 
名無しさん 4時間前
多分86って名前だけで購買意欲が出て買った人多いと思うよ。
商売上手やな。
 
名無しさん 3時間前
非力、この上なし。安定はしてるだろうが・・・
それが面白いかは別問題。
 
名無しさん 20時間前
昔の86の面影が一つも無いな・・・
 
名無しさん 2017/06/09 17:33
昔の名曲のリミックス版を聞きたいってユーザーは思ってるのに、いきなり新曲出して来るくらい空気読めないバンドと同じトヨタwwwwバカの極み
名無しさん 2017/06/09 18:14
そもそも、clicccar.comの妄想GCだから…
名無しさん 2017/06/09 18:20
やはり、「自家用」のステッカーが似合わないと、
ハチロクと認められない。。
名無しさん 2017/06/09 18:22
ハチロクと86は別物か。
 
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名無しさん 2017/06/09 18:29
86...スバルで作った?
名無しさん 2017/06/09 18:30
破痴郎苦が似合いそうな最悪のデザイン。
名無しさん 2017/06/09 18:43
斬新過ぎてw対象ユーザーは人工知能でも搭載してる人かな?
名無しさん 2017/06/09 18:50
本当に残念
名無しさん 2017/06/09 18:53
a73さん
>86...スバルで作った?
絶対にありえませんし、スバルも拒否するでしょうね、このような極悪デザインではね。
名無しさん 2017/06/09 19:01
元々面影無いじゃん…
名無しさん 2017/06/09 19:07
レビン/トレノのフルモデルチェンジのクルマじゃないだろ。
…って、面影が無くなるのも時代は流れるのだから当然の事。

AE86に傾倒するならAE86に乗ってればいいと思う。
現行のトヨタ86って別モノだろ。
過去にしがみつく老害。

名無しさん 2017/06/09 19:15
moe*****
情報誌でもこういう予想図載せてくるけど、結構当たってるから馬鹿にできない
名無しさん 2017/06/09 20:23
別の名前ならもう少し売れただろう
過去の車に直線で負ける素晴らしさ
名無しさん 2017/06/09 20:56
若者が気軽に買えない価格に
おっさんが敬遠しそうなデザイン
名前しかないハチロクの名残り

誰が買うの?

名無しさん 2017/06/09 22:55
高橋兄弟。
名無しさん 2017/06/10 02:06
まずこのデザインは部外者による勝手な想像だという事を忘れないように。
次に、高い高いと馬鹿の一つ覚えのように繰り返す貧乏人どもは黙ってろというところ。
同じ事を今でも言われ続けている現行86は十分売れてるし、走ってるの良く見かけるぞ。
中古も出回ってきて若者が乗ってる86も増えてきているぞ。
名無しさん 12時間前
あと、昔の86はAE86という型番のカローラレビンとスプリンタートレノの事。
今の86はカローラレビンでもスプリンタートレノでも無い別の車なんだ。
AE86の本当の後継車はAE92型のレビン/トレノ。その後AE101型、AE111型と出てレビン/トレノは終了。
 
名無しさん 5時間前
名前からしてレビトレじゃないし
 
名無しさん 5時間前
別にどうでもいいことだろ。
古いのがすきなら、それ乗ればいいだけ
 
名無しさん 21時間前
プリウスよりも更にカッチョ悪い(笑)
 
名無しさん 2017/06/09 18:04
今のトヨタ車のデザインの流れなら現実に有り得そうだよ、これ
名無しさん 2017/06/09 18:35
何でこんな、苦いモン食ったような顔つきにするかな……
名無しさん 2017/06/09 18:37
50プリウスの悪夢。
ふたたび・・・・・・。
名無しさん 2017/06/09 18:40
プリのデザイン失敗例から学んでない…
名無しさん 2017/06/09 18:42
今すぐ、デザイナー全員クビにした方がいいな。センスがひどすぎ。これ以上こんなことやってたら、業績にも影響するぞ。
名無しさん 2017/06/09 18:43
現行の方が全然いい
名無しさん 2017/06/09 18:56
スペックからすれば価格もかなり跳ね上がりそうだなぁ。
現行車も当初は手軽に楽しめるFRスポーツじゃなかったっけ??
最終的に発表時より価格も跳ね上がったけど…
名無しさん 2017/06/09 18:58
どうせ多摩美とか出身のデザイナーでしょwwww
名無しさん 2017/06/09 19:03
ガンダムにも時期に見慣れてくるよ。
名無しさん 2017/06/09 19:19
トヨタのデザインだめやな
せっかくいいエンジンをスバルが作ってやってるんだから…
もうデザインもスバルでいいよぉ
名無しさん 2017/06/09 19:45
かっこ云々なんて関係ない金持ち喧嘩せずといったところか。
名無しさん 2017/06/09 19:52
これの通りに出るとはだれも、どこにも書いてないのに、お疲れ様です。
名無しさん 2017/06/09 21:24
でも、ほぼイメージ通りの発表になってますよね!
名無しさん 2017/06/09 22:22
>でも、ほぼイメージ通りの発表になってますよね!
例えば・・・?
イメージ画像が海外でのスパイショットを元に作られたものであれば、そりゃ似たような格好で発表されるでしょ。
今回はそんなの一切ない、ほぼイチからイメージで作ってる画像なんだよな。
名無しさん 2017/06/09 23:19
この手のクルマはプリウスよりは万人向けでなくても良いと思うので思いっきり振り切ってほしいです。
名無しさん 2017/06/10 00:04
おこちゃまらんちでざいんでちゅ~(^^♪
名無しさん 2017/06/10 08:52
こんなのに「憧れる」ヤツなんていないよ。
名無しさん 5時間前
かっこ悪いとかいうのにかぎって。トヨタ乗ってたり、関連で働入れるんだよな。
そういうやつは、かっこ悪いね。
 
名無しさん 4時間前
自分の好みがワールドスタンダードみたいに言う人もかっこ悪いですよ。
と言うか、他人の持ち物にケチつけてる時点で、人間が貧しいとしか言いようがない。
そういう人が「〇〇で充分」とか言ってても、何も説得力がない。
あんな用途が限られた86&BRZが、世の中にこれだけ走ってるのだから、いかにここでグダグダ抜かしてる奴が少数派の意見かって事だよ。
ま、そこにマイノリティ感じちゃってるから、さらにタチ悪いんだけどさ(汗)
 
名無しさん 3時間前
>あんな用途が限られた86&BRZが、世の中にこれだけ走ってるのだから、いかにここでグダグダ抜かしてる奴が少数派の意見かって事だよ。
オーナー数とコメント書き込むかもしれない人数と、どちらが多いですか?母数が違うのだから、「偏ってる」ならまだしも、少数派という結論にはならないと思いますが。
ここはマナーさえ守っていれば好きなことを書き込める場。そういう意見もあるんだな、と冷静になりませんか?
 
名無しさん 22時間前
こんな「変顔デザイン」になったら現行プリウス同様に悲惨なことに。
またエンジンも2.4ℓ拡大でたった250馬力じゃ誰も振り向かない。予想記事にしては内容が稚拙すぎる。
 
名無しさん 2017/06/09 16:32
正解です。最適350は無いと買いません。私も、フォレスターのターボに、乗ってます。250では入りません。
名無しさん 2017/06/09 16:34
訂正、最低350です、
名無しさん 2017/06/09 18:03
2.4Lの過給器付きでトルクが258N・mなんていつの時代のエンジンだよ…
名無しさん 2017/06/09 18:07
本当に2.4Lターボなら300PS・350N・m以上は普通に出るでしょ。
名無しさん 2017/06/09 18:07
乗ってみてから文句言おうぜ(´<_` )
名無しさん 2017/06/09 18:11
WRXS4でも2Lターボ300馬力なのに
名無しさん 2017/06/09 18:11
2Lの250馬力でも微妙だよね・・・
最低でも2Lの300馬力
まあ、世の中の人間が購買意欲をそそられるのは1.6L以下で200万円以下のスペック
これなら馬力160だって売れるよ
名無しさん 2017/06/09 18:14
トヨタならこんなもんだろ
名無しさん 2017/06/09 18:14
プリウスPHVはフロントはプリウスよりマシだけど
リアがアイアンマンみたいでクソワロタ
名無しさん 2017/06/09 18:15
もう何年も前から2リッターターボでも300馬力出てるのに今更2.4で250とか言われてもね。
パワー落として燃費を上げるって事?
そんなことしたスポーツカーを欲しいとか思わんでしょ
名無しさん 2017/06/09 18:15
2.4リッターターボで250馬力は絶対に有りえない。
2.4リッターNAで250馬力ならあり得る。
車関係までフェイク記事が侵食してきたか。
名無しさん 2017/06/09 18:26
まあ北米用にボクサー6代替の2.4Lターボは出るらしいが86には積まんな、多分FA20ターボをデチューンして250馬力にして出すんちゃうかな、値段は400万弱ってとこやろ。
名無しさん 2017/06/09 18:27
何かの間違いだろな。2Lターボで280馬力で普通なのに。
名無しさん 2017/06/09 18:45
184kWなら過給器いらないな。
損得勘定で損>得だ。
名無しさん 2017/06/09 18:53
250馬力って昔のインプWRXの廉価グレードの馬力だし…
名無しさん 2017/06/09 18:57
2.4リッターでこのスペックならNAだと思います。
名無しさん 2017/06/09 18:59
2000ccターボで280psより
2400ccターボで250psの車に乗るね。俺なら。
実際に乗ってみないとなんとも言えんけど、整備士をしててメカに詳しいなら後者を選ぶ人の方が多いんじゃないかな?
名無しさん 2017/06/09 19:00
2.4リッターターボで250馬力って?
たったそれだけ?
2.4リッターもあればNAでも250馬力位出せるでしょ…
名無しさん 2017/06/09 19:25
どうやら2.0Lターボじゃなくて2.4LのNAで250馬力になるかもらしいな、今の時代にS2000と同等のハイチューンNAとか凄いなw
名無しさん 2017/06/09 19:37
おそらく昔R33ぐらいでやった「高圧縮ターボ」をやるつもりか?
2.4NA+低ブーストターボ
もしくはターボがガセで低速域はモータでサポートする高回転型2.4NA。
前者ならたぶんつまらない。
後者なら・・・作りようによっては面白いかもしれないけど、それは86じゃない気がするなぁ・・・
名無しさん 2017/06/09 19:40
馬力って言うかトルクが絶対におかしい。
過給器付けてもNAと同じ位の値とか。
NA車のスペックの間違いとしか思えない。
名無しさん 2017/06/09 19:59
2.4LのNAで250馬力なら、ちょっと魅力的かも・・・?ってコメント見てて思えてきた。
現行86の車重を維持したまま、400CCの排気量アップの自然吸気で、変にノーズの重くならない4シリンダーだったら、かなりファンドライブ系スポーツカーとしてはありかも!
上のコメントさんのように、2Lターボの280馬力って、どうしたって実用域が弱くなるから、高速道路みたいに、ただ高回転でぶん回してればいいところ以外は、案外速くないんだよね。
現代では、ツインターボにしてみたり、一生懸命制御を緻密にしたりしてるけど、限界はあると思う。
そういう意味では、あえて低回転から小型のタービンを回して、ピークパワーを重視しないターボであれば、全域でターボのトルクを引き出せるし、実際サーキットなどでも、ピーキーにならずに走りやすいかもね。
名無しさん 2017/06/09 20:04
加給しないと馬力出せないスバルのポ.ン.コ.ツと組むとこうなる。スバルってターボばっかで馬力稼いでる情けない車ばっか。
名無しさん 12時間前
こんな2.4L乗るなら中古で2.5Lツインターボのソアラに乗ったほうが楽しいぞ
 
名無しさん 5時間前
かわいそうだな。
売れてるのにクレームつてもかっこ悪いだけ。
それすらも買えないかなしい人だな
 
名無しさん 3時間前
2.4で250馬力って効率悪くない?誤情報じゃね?
NAだって余裕で出るだろ。
昔乗ってたSW20ターボだって余裕であった。
しかも価格は300万ちょいで超乗り手を選ぶ車であった。
ダサイといえばダ・サイノスって当時はあったなぁ。
 
名無しさん 20時間前
え…うそ…ダサい…カッコ悪い
 
名無しさん 2017/06/09 17:54
こういうトンデモ予想ってメーカーに注意されないのかいつも疑問。
名無しさん 2017/06/09 18:14
アタリが外れていても世の中の評価は探れるからねぇ・・。
本家よりカッコイイデザインだされても困るし。
プロダクトや規制を無視して前評判の良いもの作られたら
本家が困るでしょう。
名無しさん 2017/06/09 19:30
そもそも、86というネーミングがダサい!エンブレムも、ダサダサやし。
名無しさん 2017/06/09 19:49
ブスは3日で慣れる
名無しさん 2017/06/09 20:14
ブスは3秒で怒る
名無しさん 2017/06/09 20:37
ブスでも、後ろ姿が素敵なら、ヤレるw
名無しさん 16時間前
ブルゾンちえみでも抜ける
 
名無しさん 14時間前
おこちゃまらんちでざいんでちゅ~(^^♪
 
名無しさん 3時間前
250馬力ということで、エンジン付いてない新86を250頭の馬が引く姿を想像した
 
名無しさん 22時間前
ダサい。カッコ悪い。
さすがトヨタだな。
 
名無しさん 2017/06/09 16:18
これ雑誌の予想CGですよ・・・w
どこに目付けてるんですか?
名無しさん 2017/06/09 17:49
トヨタが作ったCGじゃないよ。
名無しさん 2017/06/09 18:19
コメ主はタイトルだけでコメ書いてるのがバレちゃったね
名無しさん 2017/06/09 18:36
みんなわかって無いね〜
トヨタの予想デザインではないよ
名無しさん 2017/06/09 18:39
昔の丸型2灯の、レビン&トレノの現代リメイク版みたいなデザインにならないかな…
名無しさん 2017/06/09 19:08
そうそう、トヨタのデザインではない。
トヨタとは無関係なヒトが
「まぁ、トヨタだから頑張ってもこんなもんだろ」
と描いたデザイン。
名無しさん 2017/06/09 19:20
トヨタはオヤジが乗るようなデザインが多い。
名無しさん 2017/06/09 19:32
そのとおり。トヨタのデザインではない。
トヨタならもっとダサい。
名無しさん 2017/06/09 20:31
トヨタもレクサスブランドもモデルチェンジの度にかっこうわるくなるよね。
というか、もはや国内市場ウケは二の次何だろうね~
名無しさん 16時間前
部外者が勝手に予想したCGだよ。
 
名無しさん 15時間前
記事を読まず叩きたいだけの奴ってわかりやすいなwww
 
名無しさん 5時間前
主さん、ダサっ
寒っ
 
名無しさん 20時間前
何だこの顔・・・
 
名無しさん 2017/06/09 18:27
トヨタはもう
デザインとかどうでもいいと思ってるんなら
いっそのこと機関車トーマスとかにしたほうが子供受けしていいと思う
名無しさん 2017/06/09 18:36
ゴーヤを初めて食ったような顔だ…
名無しさん 2017/06/09 18:38
ゴーヤに失礼
名無しさん 2017/06/09 18:40
トヨタ・プレデター
名無しさん 2017/06/09 18:44
ゴーヤを初めて食ったような顔(爆)オレには到底思いつかない発想だw
名無しさん 2017/06/09 18:56
ザクレロ?
名無しさん 2017/06/09 18:59
すごいよね目の下にクマできてるよ。。大腸でも悪いのか?
名無しさん 2017/06/09 19:33
( ̄ω ̄)似てない?
名無しさん 16時間前
マンゴーに似てる
 
名無しさん 14時間前
まんご(^^♪
 
名無しさん 5時間前
カミキリムシみたい。
じっくり見たことないけど。
 

 

 

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